Jaguar E-type V12 Cabriolet 1971
Allmän beskrivning :
legendäres V12 E-Type CabrioletFrontscheinwerfer Abdeckung wie bei der ersten SerieTeilrestauriert im Jahre 2019 - 2021 danach nur 300 km gefahren5-Gang Cosworth GetriebeHistorie E-TypeDer legendäre Sir Malcolm Sawyer zeichnet sich für den 1961 präsentierten Jaguar E-Type verantwortlich und hatte damit einen der schönsten, beeindruckendsten und erfolgreichsten Sportwagen in der Geschichte des Automobils geschaffen. Nach den Serien 1, 1.5 und 2 , die ausschließlich mit Reihensechszylindermotoren lieferbar waren, präsentierte Jaguar Ende 1970 die Serie 3 mit dem aus dem Rennsport stammenden und brillant konstruierten 5.3 Liter V12-Motor mit 4 Vergasern. Der E-Type verfügt rundum über Scheibenbremsen (hinten gewichtsoptimiert am Differential), sowie über Doppelquerlenker an Vorderachse und untere Dreiecksquerlenker an der Hinterachse.Das angebotene E-Type Cabriolet im DetailDas hier angebotene Cabriolet wurde erstmals von der Scuderia Sportiva Colonia im Jahre 2012 übernommen und über die Jahre peu a peu teilrestauriert : so wurde dieser E-Type neulackiert; der Innenraum mit neuem schwarzem Leder ausgeschlagen; ein neues Holzlenkrad Moto Lita montiert; das Fahrwerk überholt; der Motor wurde inspektioniert und neuabgedichtet, verbesserte "Performance-Luftfilter" sowie eine Sportauspuffanlage eingebaut. Das Highlight ist sicher, das seiner Zeit ebenfalls neu eingebaute Cosworth 5 Gang Getriebe . Mit diesem Getriebe kommt die Kraftentfaltung und die gesamte Perfomance des V12 noch viel besser zur Wirkung. Die Durchzugskraft ist atemberaubend. Cosworth Getriebe wurde von Jaguar auch mehrfach im Rennsport getestet und in den Langstreckenrennen eingesetzt. Zusätzlich wurde im Zuge der Karosserierearbeiten die formschönen "Headlamp Covers" der ersten Serie vom Jaguar E-Type eingebaut. Die zweite und dritte Serie der E-Types musste aufgrund der amerikanischen Sicherheitsvorschriften auf die Scheinwerferabdeckungen verzichten. Dadurch standen die Frontscheinwerfer etwas unmotiviert "im Wind". Diesen den amerikanischen Sicherheitsstandarts geschuldeten Stilbruch, haben wir mit dieser originären Version wieder behoben. Die wunderschönen tiefergespeichten Drahtspeichenfelgen mit neuen Reifen runden das Bild ab. Das rote Sonnenlandverdeck und Persening von von der Sattlerei Ballas zu Köln erneuert. Als besonders Schmankerl gibt es noch das in Wagenfarbe lackierte original Werkshardtop dazu. Die Geschichte dieses Jaguars ist fast komplett nachvollziehbar. Erstauslieferung New York/USA im August 1971. Es ist lt. Produktionsaufzeichnung das 27te Exemplar der 3. Serie. In den 80er Jahren gelang dieser E-Type in die Hände der Familie M. aus Pennsylvenia. Vom Vater zum Sohn, der ihn nach England 2009 mitgenommen hat. Von ihm haben wir das Fahrzeug erworben. Das Triebwerk ist "matching" die Auslieferungsfarbe war racing green, die Familie M. lackierte ihn bereits in den 80er Jahren in silbermetallic umAktuell stehen uns folgende Fahrzeugdokumentation zur Verfügung. Original englischer Fahrzeugbrief "UK Registration Certificate", Jaguar Heritage Certifacte (Produktionsreport) und ein Wertgutachten aus dem Jahre 2021, das dieser Raubkatze die Note 1- bescheinigt.Es ist unmöglich, einen vergleichbaren edlen und stilechten V12 der 3ten Serie auf dem Markt zu finden.Allgemein: Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Zusätzlich, in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Cabriolet
Zylinder : 12
Hubraum : 5343 ccm
Leistung : 276 PS
Höchstgeschwindigkeit : 241 km/h
0-100 km/h : 6,8 sec
Leergewicht : 1511 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 3
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 539
Außenfarbe : Silber
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
1971 Jaguar E-type V12 Cabriolet is listed till salu on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : E-type Modellversion : V12 Cabriolet Motorvolym : 5.3 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Convertible Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Scuderia Sportiva Colonia
Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
People who viewed this Jaguar E-type also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest
Jaguar E-type
Emeryville
Jaguar E-type
57000 €
United Kingdom
Jaguar E-type
Oldenzaal
Jaguar E-type
Prés Seigneurs
Jaguar E-type
65000 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Spider
28500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
89500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Alfa Romeo Spider
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
om Jaguar
Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.
I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.
Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.
XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.
D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.
E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.
Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.
Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.
MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.
XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.
Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.
Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.
Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.
Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.