La Salle 303 V8 1940
Allmän beskrivning :
1940 LaSalle Custom Coupe
Rarely seen 5 window LaSalle Coupe
Custom restoration, finished in Candy Gold
350 CID LT1 fuel-injected V-8 engine
Three-speed automatic transmission
Air-conditioning, power steering, power brakes and power leather seats
VDO gauges and tilt steering column
Shaved door handles
Dayton wire spoke wheels
Own this Vehicle from $429 per month-call 636-600-4600
Looking for a Cadillac that is atypical, a model most people have forgotten, if they ever knew about it? Try this LaSalle Custom 5 Window Coupe restomod, presented by MotoeXotica Classic Cars complete with modern drive-tran. power steering, power brakes, leather interior and air conditioning! LaSalle was Cadillac’s lessor known make between 1927 and 1940.
The work of GM Styling Head Harley Earl is obvious with the car’s graceful lines and proportions and integrated headlights, all highlighted by House of Kolor’s (out of Minneapolis, Minnesota) Candy Gold two-stage exterior. The paint and trim are in very good order. The lights, led by custom headlights, are in similar good order. The car rides on radial tires surrounding Dayton wire wheels. The body panels are straight and solid, even the shaved doors, and the car is bumperless. Driver convenience features are air-conditioning, power steering, power brakes and power leather seats.
Under that gold hood is a modern heart, a 350 CID LT1 fuel-injected V-8 engine from a 1990s Chevrolet Corvette. It is mated to a three-speed automatic transmission.
Inside, the interior features leather tan front bucket seats, VDO gauges with gold trim rings and a digital odometer. The seats are in very good order, the carpet looks good and the plush headliner looks great. The car has an aftermarket three-spoke steering wheel with tilt column lifted from a 60s-80s GM product. The inner door panels and mirror glass all look good, too. We can almost guarantee that you will never find another classic hot rod like this!
The final 1940 LaSalles were introduced in October 1939 with, as it had in its first year, a full array of semi-custom body styles, including a convertible sedan. Harley Earl also oversaw this redesign. The LaSalle emerged with a smooth-flowing design, its trademark thin radiator flanked by a series of thin chrome slots, giving it a futuristic look. In its final year sales of the LaSalle reached the second highest level ever at 24,133.
In the mid-1920s, GM President and CEO Alfred P. Sloan perceived that his original five divisions – Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick and Cadillac had price gaps that needed to be filled. He came up with the Companion Make Program, which added Pontiac’s “six-cylinder for the price of a four” between Chevy and Oakland, Viking’s V-8 models fit between Oakland and Oldsmobile, the more compact six-cylinder Marquette slotted between Oldsmobile and Buick and LaSalle went between Buick and Cadillac.
So, if you’re looking for something different to bring your local cruising event or just to get stares as you ride around town, this car more than fits the bill. Please note while this car is equipped with A/C it does not blow cold and the wipers, speedometer, fuel gauge are inoperable.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 3,989 miles since the new gauges were installed at time of rebuild. It is sold as is, where is, on a clean and clear, exempt mileage title. GET OUT AND DRIVE!!!
CLICK HERE TO VIEW OUR YOUTUBE VIDEO
VIN: TNVIN162927563588
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1940-lasalle-custom-coupe/
1940 La Salle 303 V8 is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $31500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : La Salle Modell : 303 Modellversion : V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1940 Karosstyp : Coupé Läge : Fenton (St. Louis)
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this La Salle 303 also viewed similar La Salle listed at ClassicDigest
La Salle 303
12 €
Emmerich
La Salle 303
39500 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om La Salle
LaSalle, den stiliga systern i General Motors-familjen, född för att komplettera Cadillacs elegans. Låt oss fördjupa oss i berättelsen om LaSalle-bilar och utforska några av deras mest betydelsefulla modeller tillsammans med deras anmärkningsvärda specifikationer.Akt 1: Skapelsen (1927)
År 1927, mitt under de glada tjugoåren, framträdde LaSalle som svar på den växande efterfrågan på lyxbilar. Harley Earl, en designmästare och visionär bakom Cadillacs avdelning för konst och färg, ledde skapandet av LaSalle. Märket hade som mål att fylla gapet mellan den massproducerade Buick och den prestigefyllda Cadillac.
Akt 2: Debuten (1929)
LaSalle gjorde sin storslagna entré 1929 med en imponerande lineup. Serien 328, det första modellen, inkarnerade essensen av lyx och sofistikering. Dess slanka, strömlinjeformade design och uppmärksamhet på detaljer gjorde det till något särskilt i bilvärlden.
Akt 3: Strömlinjeformning och Innovation (1930-tal)
1930-talet bevittnade LaSalles engagemang för att ligga i framkant av designtrender. Strömlinjeformning blev en fokuspunkt, med modeller som Series 350 från 1934 som hade integrerade strålkastare och en smidigare profil. LaSalle omfamnade även innovationer som synkroniserade växellådor för att förbättra körkomforten.
Akt 4: Påverkan av Art Deco (1940-tal)
När bilvärlden övergick till 1940-talet började LaSalles design reflektera Art Deco-influensen från eran. Märket behöll sitt åtagande för lyxiga funktioner och introducerade modeller som Series 52 från 1940 med distinkt styling och förfinade interiörer.
Akt 5: Efterkrigsevolution (1946-1954)
Efter ett uppehåll under andra världskriget återvände LaSalle 1946 med uppfriskade design. Efterkrigstiden såg märket anpassa sig till föränderliga smaker. Serie 61 från 1948, till exempel, hade en modernare look och omfamnade förändringarna i den estetiska bilvärlden.
Akt 6: Det sista farvälet (1954)
När 1950-talet rullade på ställdes LaSalle inför ökande utmaningar. År 1954 tog General Motors beslutet att pensionera LaSalle-varumärket. Den sista modellen, LaSalle II Roadster från 1954, markerade slutet på en era.
Epilog: Arv och Påverkan
LaSalle, även om kortlivad, lämnade ett outplånligt avtryck på bilindustrins design. Dess engagemang för stil, innovation och brobyggandet mellan massproduktion och lyx banade väg för framtida företag inom General Motors portfölj.
Och där har du det, den fängslande berättelsen om LaSalle-bilar, ett varumärke som förde en touch av elegans till vägarna och lade till ytterligare en dimension till den rika väven av bilhistoria