La Salle 303 1928
Allmän beskrivning :
Trade-in car. We are offering the opportunity to buy a 1928 Lasalle 4-passenger Convertible Coupé project. On first impressions the car appears to be complete. The V8 engine is part of the package, but as it has not run for many years it will require extensive servicing. The interior trim is more or less complete. For its age the upholstery is in good condition. The bodywork is neat but will need some attention. There are some areas of early corrosion, but fortunately not of a structural nature. This car stood on display at the Tupelo Automobile Museum for many years. The time has now come to return this static display to where it truly belongs, on the open road. This is a unique opportunity to acquire a very rare Lasalle. The ultimate car to drive towards the coming “Roaring Twenties” after proper restoration. THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
1928 La Salle 303 is listed till salu on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €39500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : La Salle Modell : 303 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1928 Karosstyp : Convertible Läge : Brummen Fordon Registrering : Odefinierad
39500 €
People who viewed this La Salle 303 also viewed similar La Salle listed at ClassicDigest
La Salle 303
12 €
Emmerich
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om La Salle
LaSalle, den stiliga systern i General Motors-familjen, född för att komplettera Cadillacs elegans. Låt oss fördjupa oss i berättelsen om LaSalle-bilar och utforska några av deras mest betydelsefulla modeller tillsammans med deras anmärkningsvärda specifikationer.Akt 1: Skapelsen (1927)
År 1927, mitt under de glada tjugoåren, framträdde LaSalle som svar på den växande efterfrågan på lyxbilar. Harley Earl, en designmästare och visionär bakom Cadillacs avdelning för konst och färg, ledde skapandet av LaSalle. Märket hade som mål att fylla gapet mellan den massproducerade Buick och den prestigefyllda Cadillac.
Akt 2: Debuten (1929)
LaSalle gjorde sin storslagna entré 1929 med en imponerande lineup. Serien 328, det första modellen, inkarnerade essensen av lyx och sofistikering. Dess slanka, strömlinjeformade design och uppmärksamhet på detaljer gjorde det till något särskilt i bilvärlden.
Akt 3: Strömlinjeformning och Innovation (1930-tal)
1930-talet bevittnade LaSalles engagemang för att ligga i framkant av designtrender. Strömlinjeformning blev en fokuspunkt, med modeller som Series 350 från 1934 som hade integrerade strålkastare och en smidigare profil. LaSalle omfamnade även innovationer som synkroniserade växellådor för att förbättra körkomforten.
Akt 4: Påverkan av Art Deco (1940-tal)
När bilvärlden övergick till 1940-talet började LaSalles design reflektera Art Deco-influensen från eran. Märket behöll sitt åtagande för lyxiga funktioner och introducerade modeller som Series 52 från 1940 med distinkt styling och förfinade interiörer.
Akt 5: Efterkrigsevolution (1946-1954)
Efter ett uppehåll under andra världskriget återvände LaSalle 1946 med uppfriskade design. Efterkrigstiden såg märket anpassa sig till föränderliga smaker. Serie 61 från 1948, till exempel, hade en modernare look och omfamnade förändringarna i den estetiska bilvärlden.
Akt 6: Det sista farvälet (1954)
När 1950-talet rullade på ställdes LaSalle inför ökande utmaningar. År 1954 tog General Motors beslutet att pensionera LaSalle-varumärket. Den sista modellen, LaSalle II Roadster från 1954, markerade slutet på en era.
Epilog: Arv och Påverkan
LaSalle, även om kortlivad, lämnade ett outplånligt avtryck på bilindustrins design. Dess engagemang för stil, innovation och brobyggandet mellan massproduktion och lyx banade väg för framtida företag inom General Motors portfölj.
Och där har du det, den fängslande berättelsen om LaSalle-bilar, ett varumärke som förde en touch av elegans till vägarna och lade till ytterligare en dimension till den rika väven av bilhistoria