Lamborghini Jarama 400 GT 1971

Allmän beskrivning : Buy now and get it in time for the spring season! documented by Lamborghini expert, Olivier Nameche, as being the first Jarama ever sold in the United States and it bears the 34th Bertone body built for this model at the end of 1970 or early 1971. Fitted with optional air conditioning. It was sold new through Modena Sports Cars in New York on March 3, 1971.

This exceptional Jarama is a two-owner car from new; the second and current owner purchased the car on June 22, 1984 and has enjoyed the car for over 30-years. The car's odometer indicates less than 30,000 miles driven, and the owner believes this low figure to be correct. This matching numbers Lamborghini has been stripped down to bare metal and repainted in its original factory color of Bruno Metalizzato, while the original interior was only in need of a “light refresh.” All of the aluminum has been re-polished and the chrome elements have been re-plated. The V-12 engine and the transmission was also removed and completely rebuilt which also included the original factory brake servo's and six Weber carburetors with the appropriate tuning by a marque specialist. The undercarriage was completely stripped and all of the rubber components in the suspension both front and rear and all of the steering components were replaced. The original Koni shocks were removed and rebuilt along with all of the suspension, steering and brake components sound blasted, powder coated and all metal items zinc according to how the car left the factory originally.

The cooling system has been recently and completely overhauled and all of the electrical in the car has been sorted . A brand new Ansa exhaust system is in place, as are new disc brakes all-around. The original Muira knock-off wheels have just been refinished and have correct Michelin XWX tires fitted to them. It is accompanied by the appropriate documentation, factory owner's handbook and dealer brochure.cCielo Motors Inc. is based with its main office in Michigan, USA in addition to a European sales department in Kristiansund N, Norway. All E-mails and phone calls will be answered promptly by the Sales Manager in Norway to best facilitate the time differences among our customers and offices. Any inquires specifically directed to the main office will be forwarded and answered the same day in which they are received. The price of the vehicle includes container delivery from the USA to port in Holland. Our receiving shipping agent is B&B Expeditie BV in Amsterdam. Should you want the vehicle inspected by an independent inspector in the US, we can provide the help you need. Ocean insurance for your vehicle is available at an extra cost. We can assist with the VAT (6%) and customs (euro 450) as well as provide door to door delivery anywhere in Europe. With over 30 years of professional experience in the classic car business, we make the process of buying your car very straightforward and worry free. Contact us for references.

https://home.mobile.de/CMIINTERNATIONAL#des_241006525

1971 Lamborghini Jarama 400 GT is listed såld on ClassicDigest in 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake by Auto Dealer for €183000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Jarama Modellversion : 400 GT Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Coupé Läge : 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Jarama

$ £ €

People who viewed this Lamborghini Jarama also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Jarama

189500 €

Brummen

om Lamborghini

Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!