Lamborghini Jarama 400 GT 1971

Allgemeine Beschreibung : Buy now and get it in time for the spring season! documented by Lamborghini expert, Olivier Nameche, as being the first Jarama ever sold in the United States and it bears the 34th Bertone body built for this model at the end of 1970 or early 1971. Fitted with optional air conditioning. It was sold new through Modena Sports Cars in New York on March 3, 1971.

This exceptional Jarama is a two-owner car from new; the second and current owner purchased the car on June 22, 1984 and has enjoyed the car for over 30-years. The car's odometer indicates less than 30,000 miles driven, and the owner believes this low figure to be correct. This matching numbers Lamborghini has been stripped down to bare metal and repainted in its original factory color of Bruno Metalizzato, while the original interior was only in need of a “light refresh.” All of the aluminum has been re-polished and the chrome elements have been re-plated. The V-12 engine and the transmission was also removed and completely rebuilt which also included the original factory brake servo's and six Weber carburetors with the appropriate tuning by a marque specialist. The undercarriage was completely stripped and all of the rubber components in the suspension both front and rear and all of the steering components were replaced. The original Koni shocks were removed and rebuilt along with all of the suspension, steering and brake components sound blasted, powder coated and all metal items zinc according to how the car left the factory originally.

The cooling system has been recently and completely overhauled and all of the electrical in the car has been sorted . A brand new Ansa exhaust system is in place, as are new disc brakes all-around. The original Muira knock-off wheels have just been refinished and have correct Michelin XWX tires fitted to them. It is accompanied by the appropriate documentation, factory owner's handbook and dealer brochure.cCielo Motors Inc. is based with its main office in Michigan, USA in addition to a European sales department in Kristiansund N, Norway. All E-mails and phone calls will be answered promptly by the Sales Manager in Norway to best facilitate the time differences among our customers and offices. Any inquires specifically directed to the main office will be forwarded and answered the same day in which they are received. The price of the vehicle includes container delivery from the USA to port in Holland. Our receiving shipping agent is B&B Expeditie BV in Amsterdam. Should you want the vehicle inspected by an independent inspector in the US, we can provide the help you need. Ocean insurance for your vehicle is available at an extra cost. We can assist with the VAT (6%) and customs (euro 450) as well as provide door to door delivery anywhere in Europe. With over 30 years of professional experience in the classic car business, we make the process of buying your car very straightforward and worry free. Contact us for references.

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1971 Lamborghini Jarama 400 GT is listed verkauft on ClassicDigest in 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake by Auto Dealer for €183000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Jarama Ausführung : 400 GT Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Coupé Lage : 2683 Orchard Lake RoadUS-48320 Sylvan Lake

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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Lamborghini Jarama

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über Lamborghini

Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.

Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.

Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.

Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.

Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.

Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.

Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.

Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.

Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.