Lamborghini Miura P400 S 3929 1969
Allmän beskrivning :
The most original unmolested Miura S in the world according to Valentino Balboni
Matching Numbers
36,000 KLMs from new!
Well-Documented History
Original Example With Factory Colours
“Cinghiale” (Wild Boar hide) Special order.
Original Owners Manual and Tools
1969 Lamborghini Miura P400 S For Sale In London (LHD)
The Lamborghini Miura, named after Don Eduardo Miura Fernández, was the legendary breeder of fierce Spanish fighting bulls. Before the arrival of the Miura, there were a number of sports cars that offered high levels of performance, but the Miura was truly revolutionary in defining the modern concept of what the supercar was going to become. It was first introduced to the public in March 1966 at the Geneva Salon, crediting its iconic design to the then relatively unknown Bertone designer Marcello Gandini, who was only 22 years old at the time. The inception of the Miura was also crucial to the work of Gian Paulo Dallara and Paolo Stanzini; who became masters in their own right.
The Miura’s technical specifications remain impressive even to this date, given it’s lightweight frame. The 370 bhp, 3,929 cc DOHC transverse mid-mounted alloy V-12 engine contains four Weber 40 IDL-3C carburetors, five-speed manual transaxle, independent front and rear suspension with A-arms, coil springs, tubular shock absorbers, and anti-roll bars, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 98.4 in.
Initially, this Miura S, ‘4377′ was registered for road use in 1969, in the South of France. It’s first owner ordered it in bright red and with optional air conditioning. The soundtrack was provided by the intake howl of the Webber carburettors and the rasp from the dual exhaust tips.
What truly sets this car apart from other examples apart from its extremely low mileage is that it includes the rare extra option of ‘Cinghiale’ or “Wild Boar’ hide. According to legendary Lamborghini Test Driver and expert, Valentino Balboni, it was Bertone, the car’s design house, who recommended this extravagant hide which has a fabulous and unique texture. He noted that only a select few examples of the Miura were built with this option, making ‘4377’ even more rare.
Given Miura S, 4377’s stunning originality and fine condition, and the additional extremely rare and special high quality leather which was used on only select cars, the provenance of our Miura S is sensational.
At the onset of the oil crisis in 1973, speed limits were cut to a maximum of 80 mph and given that ‘4377’ could enjoy European motorways at an enjoyable 170 mph, the original owner carefully stored his Miura during this time in its pristine, original condition. It was sold once to the owner of a garage and remained in France it is believed, until the late 1970s. It was in the early 1990s that this beautiful Miura S again came to the attention of Sig. Valentino Balboni as the owner decided to part with it. Balboni recommended the Miura to another noted Lamborghini collector, Carlo Mauri, who purchased it in 1997 and Sig Balboni suggested the car be cared for by the once technical director of Lamborghini, Orazio Salvoni. In the late 1990’s, Salvoni owned a workshop for high-level automobiles, Top Motors. During this time, the engine was rebuilt and carefully tuned by skilled and experienced hands.
During his recent visit to review ‘4377’, Sig Balboni stated that if anybody wants to restore a Miura S then this car is the example to compare all Miura S to, for its outstanding originality. he states that 95% of this Miura S is original. He remembers the car fondly since it was first delivered from the factory.
Here is a unique opportunity to be able to purchase what is believed to be the most correct and original Miura S in the world today.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.
http://ddclassics.com/car-listing/lamborghini-miura-p400-s-2/
1969 Lamborghini Miura P400 S 3929 is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Miura Modellversion : P400 S 3929 Motorvolym : 3.9 Årsmodell : 1969 Läge : Surrey
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lamborghini Miura also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest
Lamborghini Miura
Ashford Kent
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.
Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.
Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.
Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.
Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.
Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.
Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.
Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!