Lamborghini Miura P400 S 3929 1969
Allgemeine Beschreibung :
The most original unmolested Miura S in the world according to Valentino Balboni
Matching Numbers
36,000 KLMs from new!
Well-Documented History
Original Example With Factory Colours
“Cinghiale” (Wild Boar hide) Special order.
Original Owners Manual and Tools
1969 Lamborghini Miura P400 S For Sale In London (LHD)
The Lamborghini Miura, named after Don Eduardo Miura Fernández, was the legendary breeder of fierce Spanish fighting bulls. Before the arrival of the Miura, there were a number of sports cars that offered high levels of performance, but the Miura was truly revolutionary in defining the modern concept of what the supercar was going to become. It was first introduced to the public in March 1966 at the Geneva Salon, crediting its iconic design to the then relatively unknown Bertone designer Marcello Gandini, who was only 22 years old at the time. The inception of the Miura was also crucial to the work of Gian Paulo Dallara and Paolo Stanzini; who became masters in their own right.
The Miura’s technical specifications remain impressive even to this date, given it’s lightweight frame. The 370 bhp, 3,929 cc DOHC transverse mid-mounted alloy V-12 engine contains four Weber 40 IDL-3C carburetors, five-speed manual transaxle, independent front and rear suspension with A-arms, coil springs, tubular shock absorbers, and anti-roll bars, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 98.4 in.
Initially, this Miura S, ‘4377′ was registered for road use in 1969, in the South of France. It’s first owner ordered it in bright red and with optional air conditioning. The soundtrack was provided by the intake howl of the Webber carburettors and the rasp from the dual exhaust tips.
What truly sets this car apart from other examples apart from its extremely low mileage is that it includes the rare extra option of ‘Cinghiale’ or “Wild Boar’ hide. According to legendary Lamborghini Test Driver and expert, Valentino Balboni, it was Bertone, the car’s design house, who recommended this extravagant hide which has a fabulous and unique texture. He noted that only a select few examples of the Miura were built with this option, making ‘4377’ even more rare.
Given Miura S, 4377’s stunning originality and fine condition, and the additional extremely rare and special high quality leather which was used on only select cars, the provenance of our Miura S is sensational.
At the onset of the oil crisis in 1973, speed limits were cut to a maximum of 80 mph and given that ‘4377’ could enjoy European motorways at an enjoyable 170 mph, the original owner carefully stored his Miura during this time in its pristine, original condition. It was sold once to the owner of a garage and remained in France it is believed, until the late 1970s. It was in the early 1990s that this beautiful Miura S again came to the attention of Sig. Valentino Balboni as the owner decided to part with it. Balboni recommended the Miura to another noted Lamborghini collector, Carlo Mauri, who purchased it in 1997 and Sig Balboni suggested the car be cared for by the once technical director of Lamborghini, Orazio Salvoni. In the late 1990’s, Salvoni owned a workshop for high-level automobiles, Top Motors. During this time, the engine was rebuilt and carefully tuned by skilled and experienced hands.
During his recent visit to review ‘4377’, Sig Balboni stated that if anybody wants to restore a Miura S then this car is the example to compare all Miura S to, for its outstanding originality. he states that 95% of this Miura S is original. He remembers the car fondly since it was first delivered from the factory.
Here is a unique opportunity to be able to purchase what is believed to be the most correct and original Miura S in the world today.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.
http://ddclassics.com/car-listing/lamborghini-miura-p400-s-2/
1969 Lamborghini Miura P400 S 3929 is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Miura Ausführung : P400 S 3929 Hubraum : 3.9 Modelljahr : 1969 Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Lamborghini Miura also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest
Lamborghini Miura
Ashford Kent
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.
Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.
Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.
Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.
Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.
Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.
Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.
Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.