Lancia Aurelia B10/21/22/12 B 20 2500 GT 1958
Allmän beskrivning :
Lancia Aurelia B 20 2500 GT
~ Allgemeines ~
Der Lancia Aurelia B20 GT gehört nicht nur zu den schönsten Fahrzeugen der 50iger Jahre, sondern auch zu den technisch innovativsten. Der Lancia Aurelia B20 GT war ein Leuchtturm des Fortschritts mitten unter den Reihenhäuschen des „Das-haben-wir-schon-immer-so-gemacht“, und trotzdem: Viele Jahre wurde der Lancia Aurelia B20 GT nicht so recht wahrgenommen und war krass unterbewertet.
Das schöne und grazile Coupé stammt aus der Feder von Ghia-Chef Felice Mario Boano und wurde bei Pininfarina gebaut.
~ Spezifisches ~
Der hier angebotene Lancia Aurelia B20 2500 GT gehört zur ersten Serie des 2,5-Liter-V6-Motors weltweit. Optisch wie technisch befindet sich der Wagen in einem sehr guten Zustand.
Eine Besichtigung ist, nach vorheriger Terminvereinbarung, möglich.
*Änderungen und Irrtümer vorbehalten*
1958 Lancia Aurelia B10/21/22/12 B 20 2500 GT is listed till salu on ClassicDigest in Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden by Sachsen-Veteran for €168000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Aurelia B10/21/22/12 Modellversion : B 20 2500 GT Motorvolym : 2.5 Årsmodell : 1958 Karosstyp : Coupé Läge : Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden Fordon Registrering : Odefinierad
168000 €
People who viewed this Lancia Aurelia B10/21/22/12 also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Aurelia B10/21/22/12
39500 $
Astoria
Other cars listed for sale by this dealer
Other Other
9999€
Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden
Porsche 911 2.7
16900€
Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden
BMW 327
82500€
Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden
Fiat 850
2500€
Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden
Fiat 500
1500€
Thomas-Mann-Str. 16DE-01219 Dresden
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.