Lancia Beta Coupe 1300 1979
Allmän beskrivning :
Model historie en beschrijving:
Vincenzo Lancia (1881-1937) gebruikte voor zijn eerste creaties letter aanduidingen uit het Griekse alfabet. Na de overname van Lancia door Fiat in 1969 besloot men de modellenreeks aan te gaan duiden met dezelfde letters. Om verwarring, en waarschijnlijk vervelende rechtszaken, met Alfa Romeo te voorkomen werd het eerste model van Lancia onder Fiat regie de Beta. In 1972 gepresenteerd in diverse carrosserie stijlen. Om de productiekosten op een aanvaardbaar niveau te houden werd een bestaande en succesvolle Fiat motor met dubbele bovenliggende nokkenassen gebruikt. Economisch een verplichting, immers Lancia werd in de armen van Fiat gedreven door een naderend bankroet als gevolg van veel te hoge productiekosten. De Beta was bedoeld als volumemodel, aantallen die men desondanks anno nu als gering beschouwd. Zeker in de minder praktische doch bijzonder fraaie en leuke Beta Coupe werden geen hoge productieaantallen gehaald. In 1972 was het inmiddels door Fiat aangekochte staal van een andere kwaliteit dan in voorgaande jaren. Een harde, originele en zelfs eerste lak Beta is dan ook een zeldzaamheid te noemen. De Beta coupe rijdt dankzij het aanwezige Lancia DNA, wat veel vooruitstrevende techiek bood, met een subframe, vijf versnellingen en dwars en laag geplaatste motor zeer modern. Dit is de mooiste Lancia Beta Coupe die ik ooit zag. Keihard en roestvrij, origineel plaatwerk in de eerste lak. Heel veel typisch Italiaanse sportautosfeer.
Uitrusting:
Aan opties verdiende men het destijds nog niet echt in de autoindustrie. Kan er niets stuk ook.
Exterieur:
Prachtig in het karakteristieke Rosso York. Tintje rood, tintje bruin. Keiharde carrosserie, nooit aan gewerkt. Geheel origineel, alleen om cosmetische redenen eenmaal nieuw gespoten. Dus ook schadevrij. Al het RVS, chroom en glas origineel en onbeschadigd. Alleen de achterbumper heeft rechts bovenop een klein deukje.
Interieur:
Kleine prijsvraag: wie de licht- en ruitenwisserschakelaars herkent mag het mij laten weten, de appeltaart staat klaar. Tipje van de sluier, een Italiaanse supercar uit begin jaren tachtig. Het interieur is foutloos. Keurige nieuwstaat als gevolg van de lage kilometerstand. Vorm van de stoelen origineel, vloerbekleding onbeschadigd, dashboard zonder warmtescheur kortom een tijdmachine. Top!
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
Ook in de motorruimte alles als nieuw. Brandschoon. De originele 4 cylinder lijnmotor met bovenliggende nokkenassen ligt hier dwars voorin. Nergens overmatige speling op, geen vreemde geluiden, geen roest, start direct, geen overmatige rook. Typeplaatjes en fabrieksstickers zelfs overal nog origineel aanwezig.De kofferbak lijkt ongebruikt. Bekleding onbeschadigd. Reservewiel en gereedschap origineel aanwezig.
Service geschiedenis:
Nieuw verkocht en tot zeer recent in Italië verbleven. Via de garage waar de auto in onderhoud was afkomstig van de eerste eigenaresse.
Kilometerstand55.128 Vermogen85 pk
Bouwjaar1979 Cilinderinhoud1301 cc
Kleur exterieurRosso York Motor configuratie4 cylinder lijn met carburateur
Kleur interieurLichtgrijs Motor nummerMatching
BekledingStof en skai Velgen14 inch staal met wieldop
0 - 100 km/u13 sec BandenMichelin
Topsnelheid164 km/u Productieaantallen 12940
Chassisnummer828BC3/1021555 OverigZeer originele en roestvrije Beta.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/lancia-beta-coupe-1300-1979/921
1979 Lancia Beta Coupe 1300 is listed såld on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €9950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Beta Modellversion : Coupe 1300 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1979 Karosstyp : Coupé Läge : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lancia Beta also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Beta
12800 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Lancia Beta
11900 €
Aversa
Lancia Beta
9900 €
Gewerbepark A5DE-92364 Deining-Tauernfeld
Lancia Beta
4650 €
Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt
Lancia Beta
7700 €
Martin-Köllen-Strasse 14DE-51103 Köln
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.