Lancia Delta HF 4WD m. Klima, org. 50000km 1987
Allmän beskrivning :
Diese sprichwörtliche Nadel im Heuhaufen fanden wir in Japan!
Alles entstand aus ihm. Der erfolgreichste Rallyewagen aller Zeiten war der unmittelbare Sprössling dieses nur über einen sehr kurzen Zeitraum – ein Jahr – gebauten Modells Delta HF 4WD, das exakt den 2.0 liter-Motor mit Turboaufladung, den Allradantrieb mit offenem vorderen Differential und der bis max. 56%-igen Kraftverteilung nach vorne hatte, wie sein Nachfolger Integrale 8V, der 1987 das Licht der staunenden Fachwelt erblickte und ab seinem Erscheinen Rallyegeschichte schrieb.
Einen HF 4 WD-Delta auf freier Wildbahn fahren zu sehen, ist ungefähr so oft zu erwarten wie eine totale Mondfinsternis! Ein Exemplar mit knapp über 50000 km in diesem rostfreien Zustand zu finden, nahezu unmöglich.
Er hat alles, was den Integrale so herausragend machte bis auf ein paar wenige PS, die man allerdings nur auf dem Papier findet. Die Fahrleistungen sind für diese Zeit der 80er von einem anderen Stern gemessen an dem, was es damals sonst noch in der Kompaktklasse zu kaufen gab. Selbst heute überrascht dieses Auto noch durch vehementen, unbändigen Vorwärtsdrang. Die Dynamik dieser turbogetriebenen Motoren in Verbindung mit ihrer Geräuschkulisse ist schlichtweg fabelhaft.
Besonders reizvoll - im Gegensatz zu den meisten Integrale ist dieser HF4WD bereits als Oldtimer mit H-Kennzeichen geadelt und kann daher kat-frei durchatmen, wenn er mal durch die Stadt muß.
Sowohl der technische, wie auch der optische Zustand ist mit mindestens einer fairen 2 zu bewerten. Besonders zu erwähnen ist, daß der Wagen neben allen Servohilfen für Bremse u. Lenkung auch elektr. Fensterheber und eine KLIMAANLAGE an Bord hat, die zwar stillgelegt wurde, aber mit einfachen Mitteln (Befüllung und Riemenmontage) wieder in Betrieb genommen werden kann.
Damit ist der Besitzer dieses inzwischen sehr seltenen Exemplars bei einigen Veranstaltungen historischer Fahrzeuge bereits jetzt gern gesehener Teilnehmer, sofern er auf diese meist gemütlichen Gleichmäßigkeits-Fahrten Lust hat.
Andererseits erwirbt er auch ein Basis-Fahrzeug, bei dem man mit wenigem Aufwand Rallyes wie LeJog, Histo Monte oder Winter Trials meistern, bei motiviertem Team und aktiver Fahrweise sogar gewinnen kann!
Wir haben nach umfangreicher Inspektion und neuen Reifen die Vollabnahme, Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung ohne Mängel gemeistert. Das Fzg. wird also mit deutschen Papieren sofort einsatzbereit an den nächsten Besitzer übergeben.
Wir laden Sie herzlich zum Besuch auf unsere eigene Homepage http://www.dls-automobile.de ein, wo Sie im "Showroom" weitere, größere Fotos und eine ausführliche Beschreibung dieses Fahrzeugs finden.
Unsere Fahrzeugbeschreibung ist nach bestem Wissen und Gewissen unverbindlich zu verstehen.
Sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung unserer Angaben.
HINWEIS! Bitte vereinbaren Sie zum Besichtigungs-Wunsch einen Termin mit uns, bevor Sie sich auf den Weg machen.
1987 Lancia Delta HF 4WD m. Klima, org. 50000km is listed till salu on ClassicDigest in Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach by DLS Automobile for €26950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Delta Modellversion : HF 4WD m. Klima, org. 50000km Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1987 Karosstyp : Sedan Läge : Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach Fordon Registrering : Odefinierad
26950 €
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om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.