Lancia Flavia Sport Zagato 1.8 RHD 1965
Allmän beskrivning :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1965 Lancia Flavia Sport Zagato 1.8 For Sale
Registration: MMV 1C
Chassis no: 815333001528
Engine no: 1458
The most outrageous yet least acknowledged Lancia Zagato was the 1.8 litre Flavia. Designed by Ercole Spada, Zagato's main man of the era, it possessed some earlier Zagato styling cues, such as the windows into the roofline, which echoed the Panoramic Fiats of the early fifties. It was streamlined, but Zagato did not work with a wind tunnel, they worked by feel, drew the car up on a full sized board and then started hammering.
Once on the road, it was tested with the traditional tuft-of-cloth method. Prior to the construction of a larger facility in the late 1960s, Zagato worked primarily in aluminum, and the quest for saving weight carried over into the interior and even the paint which was applied sparingly, in two or three very thin coats. The interiors were also thin, particularly the vinyl, dashboards were hammered out of slim aluminum, and often not covered with anything but crackle finish paint.
This car has been fully restored, the body, paint, interior, engine with pistons, liners, clutch have all been renewed, only the dashboard and center console have been kept original. Offered in superb condition, one of only 25 cars built in RHD for the world, full aluminium body, original logbook+V5 a lot of history, manuals, parts book, magazine report including a one page interview of a previous owner in Classic and sport car magazine registration number is MMV1C since new.
This is eligible to be entered in the Tour Auto, Coupe des Alpes Classic and even the Monte Carlo historic.The same model won the Coupe des Alpes in the 60’s.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1464/1965-lancia-flavia-sport-zagato-1-8-rhd/
1965 Lancia Flavia Sport Zagato 1.8 RHD is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Flavia Modellversion : Sport Zagato 1.8 RHD Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lancia Flavia also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Flavia
100 $
Lancia Flavia 2000 Coupé (1969-1971) bumpers
Lancia Flavia
79950 €
Brummen
Lancia Flavia
900 €
Località Poggiolo 156 53048 Sinalunga - Siena - Si, Italy
Lancia Flavia
37500 €
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Lancia Flavia
De Lier
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.