Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Empress Touring Limousine 1958

Allmän beskrivning : 1958 Rolls Royce Silver Wraith Hooper Empress Touring Limousine.

Chassis number: HLW6
Registration number: 4760RO

A very late 4.9 litre car coming to us with an impeccable provenance. The last word in motoring luxury in its day, this automatic-transmission Silver Wraith on the long-wheelbase chassis has the 4,887cc engine introduced in the second half of 1954. Chassis number 'HLW6' was completed in December of 1958 and was supplied to one D.M. King Esq of Stevenage.

Built to design number '8500' by Hooper & Co, it features their Empress Touring Limousine coachwork with cutaway spats over the rear wheels. 'HLW6' is one of only six cars built in this style and as a late Silver Wraith it also features power steering, while the 4.9-litre engine is equipped with twin SU HD8 carburettors (early examples were fitted with a single Zenith which was subsequently replaced by twin HD6 carburettors). It was also fitted with a standing mascot as opposed to the kneeling type fitted to earlier cars. 'HLW6' is one of very few Silver Wraiths produced to this mechanical specification, the most advanced offered.

This particular car was restored in the late 1980s and was supplied by Frank Dale & Stepsons in early 2005. In the ensuing six years it was well campaigned on various rallies and long journeys, covering approximately 15,000 miles while being carefully maintained. It is fitted with a powered internal division, sideways-facing occasional seats in the rear compartment and a picnic table. It also has one notable modern upgrade: a rear parking camera with display screen discreetly placed on the driver's sun visor, so it is only visible when required.

The car comes to us with a massive history file covering several decades. It was restored by the late James Crickmay of Frank Dales as his personl car & as a result has had care lavished upon it; the last bill indeed from 2014 coming to over £17,000. Prior to that there are a plethora of large bills from such luminaries as The Chelsea Workshop & P.J Fischer Classic Automobiles totalling many tens of thousands of pounds.

The results are a car that starts instantly & drives beautifully. To the rear is Burgundy hide thoroughout along with matching carpets & beautifully figured walnut. A large occasional table folds out of the central Bulkhead as do two occasional seats making the car a full 7 seat vehicle when required. Air conditioning has also been fitted providing for a pleasant ambience in the cabin on hotter days.

The rare swooping Hooper coachwork is tha last word in elegance & attracts attention wherever it goes. The car is in impeccable order throughout & is simply a pleasure to either drive or be driven in. A division slides up & down at the touch of a button to isolate the rear occupants from the Chauffeur.
Call Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) 7967 260673

Jason Roberts Mobile ++44 (0) 7793049397

Simone Della Corte Mobile ++44 (0) 7377070943

Sales & Valuations

Vintage & Prestige of Northampton Ltd.

richard@vandp.net

http://www.vandp.net

Showroom:

2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA

Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST

Viewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe

1958 Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Empress Touring Limousine is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Wraith Modellversion : Hooper Empress Touring Limousine Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1958 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Silver Wraith

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Silver Wraith also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Silver Wraith

49500 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

59000 $

Nashville

Rolls-Royce Silver Wraith

29950 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

36500 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

79500 $

Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

MG TD

Essex

Bentley R type

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.