Maserati Ghibli 1968
Allmän beskrivning :
1968 Maserati Ghibli 4.7 EX BRITT EKLAND
In line with a Maserati tradition, which continues to this day, the Ghibli is named after a wind, the Libyan name for the hot and dry, south-western blowing desert Sirocco.
Our example is uniquely placed in the motoring hall of fame, with top tier Hollywood credentials! Documentation, in the file which accompanies the car, includes the original ROMA registration document. Here is recorded the name of the original owner, Britt Ekland, who was gifted the car by Peter Sellers, on the occasion of their marriage. A more romantic gesture one cannot imagine!
Unsurprisingly this car is a delight to use; the engine starts easily from cold and when hot. Pulling willingly through the gears and quickly achieving continental touring speeds. Long distance motoring is assisted by twin tanks and the five speed gearbox.
The roomy cockpit is in the best tradition of Gran Turismo automobile; the wide dashboard housing a battery of instruments. Sumptuous leather trimmed seats give an armchair ride as the scenery rockets past.
Probably the purest of designs by any manufacturer, the long bonnet with rear positioned cabin and purposeful, tail down, nose high, speedboat like stance are unrivalled in motoring design art.
Ready to take pole position in the most important car collection, the fortunate new owner will join an extremely exclusive club.
http://ddclassics.com/car-sales/Maserati--Ghibli-4.7/11458.htm
1968 Maserati Ghibli is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Maserati Modell : Ghibli Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Station wagon Läge : Surrey
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Maserati Ghibli also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest
Maserati Ghibli
245000 $
Emeryville
Maserati Ghibli
215000 €
Aalter
Maserati Ghibli
215000 €
Aalter
Maserati Ghibli
167500 $
Astoria
Maserati Ghibli
49950 €
Aalter
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Maserati
Maserati, själva epitomen av Italiens finaste traditionella lyxiga sportbilar. Låt oss dyka in i den fängslande berättelsen om Maseratis rika historia, ska vi?Akt 1: De Brölande Tjugotalsåren
I hjärtat av Bologna, Italien, föddes Maserati 1914, grundat av bröderna Maserati. De brölande tjugotalsåren såg Maserati etablera sig som en kraft inom racing och erövra hjärtan med sin precisionsteknik och eleganta design.
Akt 2: Triumferna för Trindenten
Den ikoniska Tridents logotyp uppstod på 1920-talet och symboliserade Maseratis dominans inom racing. Modeller som Tipo 26 och 250F prydde banorna, den senare säkrade Juan Manuel Fangios Formel 1-världsmästerskap 1957.
Akt 3: Vägarnas Rytande (1960-tal till 1980-tal)
Maserati övergick från racerbanor till gatorna och introducerade lyxiga grand tourers. Ghibli, ett namn som väcker tankar om ökenvind, och de fantastiska Bora och Merak, med sina mittmotor-designer, blev symboler för bilens elegans.
Produktionsantal:
Ghibli (1967-1973): Cirka 1 170 enheter.
Bora (1971-1978): Ungefär 524 enheter.
Merak (1972-1983): Cirka 1 830 enheter.
Akt 4: Turbulens och Triumfer
1980-talet bjöd på utmaningar, men Maserati höll stånd. Biturbo-serien syftade till att föra varumärket till en bredare publik, och kombinerade prestanda och lyx. Trots ägarbyten fortsatte Maseratis anda.
Produktionsantal (Biturbo-serien):
Biturbo (1981-1994): Över 38 000 enheter.
Avslutning: Modern Elegans och Kraft
När vi äntrar 2000-talet förenade Maserati tradition med modernitet. Quattroporte, GranTurismo och Levante fortsatte arvet och blandade italienskt hantverk med toppmodern teknik.
Maserati, med sin tidlösa Trident-emblem, står som ett vittnesbörd om den italienska passionen för både racing och lyxigt hantverk. Genom triumfer och prövningar har Maserati etsat sitt namn i bilhistoriens annaler som en symbol för stil, prestanda och strävan efter perfektion. Se även BiTurbo-restaureringssagan: Länk till artikeln