Maserati Merak 3000 SS '77 1977

Allmän beskrivning : Rare left hand drive Merak with borra V8 dashboard
French registration papers
Matching numbers
Engine restored 2017
Well documented
Maserati classics certified
Original particular specifications
The Maserati Merak (Tipo AM122) was produced between 1972 and 1983. The Merak was closely related to the Bora, sharing part of its structure and body panels, but was powered by a 3.0 L V6 in place of the latter's 4.7 L V8. The extra cabin space gained by fitting a smaller and more compact powertrain was used to carve out a second row of seats - suitable for children or very small adults - making the Merak not just a less expensive alternative to the Bora but also a 2+2.
The lightened and more powerful Merak SS (Tipo AM122/A) was introduced at the 41st Geneva Motor Show in March 1975, although it did not enter production until the next year. It featured a 50 kg weight reduction and a 30 PS power increase to 220 PS (162 kW; 217 hp), thanks to the adoption of three larger 44 DCNF 44 carburettors and a higher 9:1 compression ratio.[3] The SS was recognizable from a black grille between the pop-up headlights. A Maserati-designed upper fascia with round instruments and a four-spoke steering wheel replaced the previous SM-derived interior furniture. Later cars were bestowed with the full driver-oriented dashboard and three-spoke padded steering wheel of the Maserati Bora.[3] The US-spec version of the Merak SS also saw a return to traditional hydraulics, eliminating the last of the Citroen high pressure system. 1000 units of the SS had been made by 1983, when all Merak production ceased.
Specifications
Bodywork
Length : cm (in): 434 (170.7)
Width : cm (in): 177 (69.6)
Height : cm (in): 114 (44.7)
Wheelbase : cm (in) : 260 (102.4)
Weight: kg (lb) : 1350 (2976)
Mechanics
Displacement : V6 2965 cc, 181 cu in), rear-mounted
Valve gear : 12
Fuel system : 3 Weber 44 DCNF carburettors
Gearbox : 5-speed manual
Drive wheels : rear-wheel drive
Maximum power : 217 hp at 6500 rpm
Maximum torque : 270 Nm at 4500 rpm
Maximum speed : 250 km/h (155 mph)

https://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4057/maserati-merak-3000-ss-77.php

1977 Maserati Merak 3000 SS '77 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €99950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Maserati Modell : Merak Modellversion : 3000 SS '77 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1977 Karosstyp : Coupé Läge : Aalter

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Maserati Merak

$ £ €

People who viewed this Maserati Merak also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest

Maserati Merak

35950 €

Brummen

Maserati Merak

42500 €

Brummen

Maserati Merak

Halton Hills

Maserati Merak

29999 €

blgium

Maserati Merak

De Lier

Other cars listed for sale by this dealer

BMW 2002

49950€

Aalter

Bentley T2

35000€

Aalter

Bentley S2

49950€

Aalter

Bentley Mk VI

179950€

Aalter

Austin A40 Farina

1950€

Aalter

Fortsätter

om Maserati

Maserati, själva epitomen av Italiens finaste traditionella lyxiga sportbilar. Låt oss dyka in i den fängslande berättelsen om Maseratis rika historia, ska vi?

Akt 1: De Brölande Tjugotalsåren

I hjärtat av Bologna, Italien, föddes Maserati 1914, grundat av bröderna Maserati. De brölande tjugotalsåren såg Maserati etablera sig som en kraft inom racing och erövra hjärtan med sin precisionsteknik och eleganta design.

Akt 2: Triumferna för Trindenten

Den ikoniska Tridents logotyp uppstod på 1920-talet och symboliserade Maseratis dominans inom racing. Modeller som Tipo 26 och 250F prydde banorna, den senare säkrade Juan Manuel Fangios Formel 1-världsmästerskap 1957.

Akt 3: Vägarnas Rytande (1960-tal till 1980-tal)

Maserati övergick från racerbanor till gatorna och introducerade lyxiga grand tourers. Ghibli, ett namn som väcker tankar om ökenvind, och de fantastiska Bora och Merak, med sina mittmotor-designer, blev symboler för bilens elegans.

Produktionsantal:

Ghibli (1967-1973): Cirka 1 170 enheter.
Bora (1971-1978): Ungefär 524 enheter.
Merak (1972-1983): Cirka 1 830 enheter.
Akt 4: Turbulens och Triumfer

1980-talet bjöd på utmaningar, men Maserati höll stånd. Biturbo-serien syftade till att föra varumärket till en bredare publik, och kombinerade prestanda och lyx. Trots ägarbyten fortsatte Maseratis anda.

Produktionsantal (Biturbo-serien):

Biturbo (1981-1994): Över 38 000 enheter.
Avslutning: Modern Elegans och Kraft

När vi äntrar 2000-talet förenade Maserati tradition med modernitet. Quattroporte, GranTurismo och Levante fortsatte arvet och blandade italienskt hantverk med toppmodern teknik.

Maserati, med sin tidlösa Trident-emblem, står som ett vittnesbörd om den italienska passionen för både racing och lyxigt hantverk. Genom triumfer och prövningar har Maserati etsat sitt namn i bilhistoriens annaler som en symbol för stil, prestanda och strävan efter perfektion. Se även BiTurbo-restaureringssagan: Länk till artikeln