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Mercedes-Benz 170S S Cabriolet A (W136) 1951

Allmän beskrivning : Spezifischen
Diese schöne Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (W136 Typ), wie von Classic Park angeboten wird, ist in einem sehr guten Zustand. Der heutige Besitzer kaufte diese Benz in 1998 in Deutschland. Wir haben ein Bild von dem Auto wenn es noch auf deutschen Platten war. Da ist auch eine Kopie von dem deutschen Fahrzeugbrief. Das Auto wurde restauriert vor dem Kauf in 1998 durch den derzeitigen Eigentümer. Von der Restaurierung ist leider keine Dokumentation verfügbar. Aber der aktuelle Zustand spricht für sich! Das Auto ist immer noch wunderbar

Der heutige Besitzer hat seit dem Kauf im Jahr 1998 alle Wartungsarbeiten durchgeführt. Das Auto wurde sorgfältig gepflegt, wenn Sie diese schöne Auto ansehen gibt es darüber keine Diskussion. Suchen Sie einen sehr guten Mercedes 170S Cabriolet? Sie haben hier eine einmalige Gelegenheit!

AlgemeinDer Mercedes-Benz 170 S war ein Luxus Vierzylinder PKW mit dem gleichen 1767cc Motor wie der 170 V.

Das Auto wurde im Jahr 1949 vorgestellt und hatte zunächst die gleiche Auftragsnummer wie der 170 V: "W136". Es war der erste Mercedes-Benz mit dem Zusatz "S" (Sonder Modell) in seinem Namen, was auf Superioren Komfort und Qualität hindeuten sollte. Das Design der 170 S war deutlich auf erfolgreiche Unternehmer und Industriellen gezielt.

1951 Mercedes-Benz 170S S Cabriolet A (W136) is listed till salu on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €117900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 170S Modellversion : S Cabriolet A (W136) Motorvolym : 1.8 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Convertible Läge : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Fordon Registrering : Odefinierad

117900 €

Information om säljaren

Classic Park

Classic Park
+31 411 605 000
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om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.

Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.

För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke

Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.

Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.

Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.