Mercedes-Benz 220a/S/SE Bullmerca (219 Ponton W105) 1959
Allmän beskrivning :
SpecificThis specific 219 sedan has a gorgeous grey color and matching interior which accompanies the 50’s body shape perfectly. It was built in 1959, the last production year of the model. Ths car had been restored in the nineties, and as you can see, the car has been properly maintained ever since. The original Webasto sliding sunroof is made of Covertex (vinyl). Because of that quality, the 219 belongs to the rare 105.011 series, instead of the basic 105.010 line.
A lot of documentation is available by this car. During the restoration in the 90’s, the engine has also been overhauled.
GeneralMercedes-Benz started producing the Ponton line after the Second World War, in March 1953. Cars of this family showed a totally different, distinct, and far more modern look to celebrate the end of the war. A typical feature of the Ponton line was the round and more aerodynamic body shape of the models, derived from a post war styling trend of the same name, which was gaining popularity in all sorts of products at the time. This specific Ponton car, the W105, was marketed as the 219 and built to fit in the luxury car segment. The 219 became a 2.2 litre engine, with 6 cylinders in line. This engine had been used in a previous model, the 220a, which basically was a W180 with 7 centimetres added to accommodate the 2 extra cylindres for the 220a. From the a-pillar forward, the 219 looked like the 220a. To produce the rear however, Mercedes took the short body of the W180/W190 models to give the car a modern look. On the inside, the 219 looks simple, yet stylish with small instruments. Bakelite instead of traditional wood grain was used to decorate and to contribute to the new way of styling. Furthermore, the vehicle became an uni body construction with sheet steel around it and weighs 1,290 kilograms without passengers or cargo. The engine delivers 85 horsepower and 157 N-m of torque, which allows the car to go up to 148 kilometres per hour.
http://home.mobile.de/CLASSICPARK#des_232023635
1959 Mercedes-Benz 220a/S/SE Bullmerca (219 Ponton W105) is listed såld on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Auto Dealer for €39900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 220a/S/SE Bullmerca Modellversion : (219 Ponton W105) Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1959 Karosstyp : Sedan Läge : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Mercedes-Benz 220a/S/SE Bullmerca also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
Waalwijk
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
Emeryville
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
15950 €
Aalter
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
129500 $
Astoria
Mercedes-Benz 220a/S/SE Ponton
18750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Camarque
75000€
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Mercedes-Benz 380 SE/L w126
15900€
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Mercedes-Benz 250SL w113
89900€
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Mercedes-Benz 250SE Coupé w111
57900€
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Ferrari Mondial
45900€
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.