Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode W113 5-Gang Qualitätsrestaurierung 1970

Allmän beskrivning : Interne Fahrzeugnr.: KRE280SL

Ansprechpartner: Gross, Dietrich - 0441 209780 12

Dieser Mercedes-Benz 280SL aus 1970 wurde am 05. März 1969 im Werk fertiggestellt und am 25. März 1970 an seinen ersten Besitzer in den USA ausgeliefert. Er verblieb all die Jahre in den USA und gehörte zuletzt James E. Ruscoe in Edison, New Jersey USA. Im Mai 2014 verkaufte er den Wagen. Der Wagen kam über die Niederlande zurück in sein Geburtsland Deutschland.
Sein neuer Besitzer, ein Mercedes Enthusiast aus Nordrhein-Westfalen, ließ den Wagen umfangreich restaurieren. Die Pagode erhielt die elegante Farbgebung DB 172 anthrazitgrau-metallic mit schwarzem Hardtop, sowie eine neue Lederausstattung in 242 rot. Eine tolle Farbkombination, die dem Wagen enorme Ausstrahlung verschafft. Die gesamte Technik wurde überarbeitet. Die Hinterachsübersetzung wurde auf deutschen Stand (3.69) gebracht, die Vorderachse und die Hinterachse komplett überholt. Der Motor wurde komplett überholt, fast alle Nebenaggregate sind neu oder generalüberholt. Ein neues 5-Gang Getrag Schaltgetriebe wurde verbaut.
Der gesamte Kabelbaum der Fahrzeugelektrik wurde erneuert. Neue Koni Stoßdämpfer und eine neue Edelstahlauspuffanlage wurden eingebaut. Die Leichtmetallfelgen mit der breiteren Bereifung unterstreichen das tolle Erscheinungsbild. Eine Pagode wie aus dem Bilderbuch.

Lassen Sie sich einfangen von ihrem Charme.

This Mercedes-Benz 280SL from 1970 was completed on March 5, 1969 in the factory and delivered on March 25, 1970 to its first owner in the United States. It remained in the US all these years and most recently belonged to James E. Ruscoe of Edison, New Jersey.
In May 2014, he sold the car. The car came over the Netherlands back to his native coutry Germany. His new owner, a Mercedes enthusiast from North Rhine-Westphalia (Germany), had the car extensively restored. The pagoda received the elegant coloring DB 172 anthracite gray metallic with black hardtop, as well as a new leather interior in 242 red. A great color combination, which gives the car enormous appeal. The entire technique has been revised. The rear axle ratio was brought to German level (3.69), the front axle and the rear axle completely overhauled. The engine was completely overhauled, almost all auxiliary units are new or overhauled. A new 5-speed Getrag transmission was installed. The entire wiring harness of the vehicle electrics has been renewed. New Koni shock absorbers and a new stainless steel exhaust system were installed. The alloy wheels with the wider tires underline the great appearance.
A pagoda like a storybook.
Let yourself be captivated by its charm.


Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unser Verkaufsteam Dietrich Gross 0441-209780-12 oder Daniel Krzykowski 0441-209780- 11.Unseren aktuellen Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.classic-sterne.de

Zubehörangaben ohne Gewähr, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



powered by two S

1970 Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode W113 5-Gang Qualitätsrestaurierung is listed till salu on ClassicDigest in Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg by Rosier Classic Sterne GmbH for €198000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Modellversion : SL Pagode W113 5-Gang Qualitätsrestaurierung Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Convertible Läge : Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg Fordon Registrering : Odefinierad

198000 €

Information om säljaren

Rosier Classic Sterne GmbH

Rosier Classic Sterne GmbH
+49 (0)441 2492418091
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
99995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 280SL w113
119000 $
Houston
Mercedes-Benz 280SL w113
130000 €
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 356
179000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 280SE Cabriolet w111
425000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 250SL w113
139000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 560SL w107
69000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Mercedes-Benz 300SL Roadster
895000€
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.