Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 280SL w113 1969

Allmän beskrivning : Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912mal gebaut. Am 1. Januar 2012 waren in Deutschland noch 4.245 Exemplare der drei Modellreihen zugelassen.
Die hier zum Verkauf stehende Pagode 280SL wurde am 28.01.1969 produziert und im Juli 1969 erstmals zugelassen. 2015 wurde der Wagen aus den USA nach Deutschland gebracht. Der Wagen befindet sich gerade in einem kompletten Neuaufbau nach Vorlage der Datenkarte, welche die Originalität über alle Teile bestätig, sog. "matching numbers". Die Restaurationsbasis war unfall- und korissionsfrei.
Lassen Sie beim weiteren Aufbau Ihre Vorstellungen miteinfließen und machen Sie daraus Ihre Traum-Pagode. Ob Lederfarbe, Sportfahrwerk, Reifen & Räder, zeitgenösisches Radio, Sitzheizung, Windschott, Leistungssteigerung oder Umbau auf Schaltgetriebe, wir beraten Sie gerne und zeigen Ihnen auf was alles möglich ist. Das originale Hardtop gehört zum Lieferumfang. Der angegebene Preis bezieht sich auf eine Standard-Restauration nach unseren Richtlinien. Änderungen sind jederzeit möglich.

Diese Pagode steht in unserem Showroom und kann jederzeit besichtigt werden. Weitere Bilder senden wir sehr gerne zu.

TÜV & HU werden neu zur Auslieferung gemacht. Sehr gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung oder ein attraktives Leasingangebot.

Besuchen Sie auch unsere Homepage - dort halten wir stets eine Auswahl seltener und hochwertiger Klassiker für Sie bereit. Wir freuen uns auf Ihren Besuch in unserer Ausstellung. Montag bis Freitag von 12:00 bis 18:00, Samstag von 10:00 bis 16:00 Uhr. Außerhalb der Öffnungszeiten vereinbaren wir gerne Ihren individuellen Termin.

http://www.classic-cars-bodensee.de

Unsere Fahrzeugbeschreibung dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keinerlei Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die Laufleistung ist vom Tacho abgelesen und ohne Gewähr. Die gemachten Angaben & Beschreibungen sowie Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Gewerbeangebot .Der Verkäufer übernimmt keine Haftung bzw. Gewährleistung für Eingabe - oder Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggf. gesondert zu prüfen. Änderungen & Zwischenverkauf vorbehalten.

Follow us on Instagram: classic_cars_bodensee

1969 Mercedes-Benz 280SL w113 is listed till salu on ClassicDigest in Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee by Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee for €154900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Motorvolym : 2.7 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Convertible Läge : Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee Fordon Registrering : Odefinierad

154900 €

Information om säljaren

Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee

Lenhardt-Fischer GbR, Classic Cars Bodensee
+49 (0)7556 259002023

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
99995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 280SL w113
119000 $
Houston
Mercedes-Benz 280SL w113
130000 €
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 250SL w113
114900€
Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee
Mercedes-Benz 230SL w113
124900€
Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee
Porsche 911 SWB
199900€
Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee
Mercedes-Benz 230SL w113
Aachstrasse 31DE-88690 Uhldingen am Bodensee
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.