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Mercedes-Benz 300SL r129 SL-24 (1991) in einem tadellosen Zustand 1991

Allmän beskrivning : Preis:

EUR 22.850,– (§25a UStG differenzbesteuert)

- Wir bieten dieses Fahrzeug im Kundenauftrag an
Fahrzeughistorie:

Im Jahr 1989 ging im Werk Sindelfingen eine besondere Ära zu Ende: Nach 19 Jahren und über 240.000 Exemplaren wurde die Produktion der SL-Baureihe 107 eingestellt. Der Roadster mit der längsten Produktionszeit im Werk überhaupt, war Geschichte.

650 Kilometer weiter nördlich wartete im Werk Bremen bereits der Nachfolger. Mit dem heiß ersehnten neuen SL ( R/C 129 ) war in jeder Hinsicht ein Quantensprung gelungen. Der damalige Chefdesigner Bruno Sacco schneiderte eine innovative Karosserie und setzte neue Materialien ein, Chrom - wie bisher an jedem SL - suchte man vergebens. Dafür hielten Elektronik und Hydraulik Einzug - und ermöglichten neue technische Perspektiven, wie das damals vielbestaunte elektrisch/hydraulisch betätigte Stoffdach und auch das selbstverriegelnde Coupédach. Die Passagiere saßen in neuartigen Integralsitzen, und der bei Gefahr selbstauslösende Überrollbügel sorgte neben dem Komfort-Zuwachs auch für erhöhte Sicherheit beim Offen-Fahren.

Die Elektronik setzte völlig neue Maßstäbe in der Technik, besonders bei der Motoren- und Getriebesteuerung gab es eine Vielzahl an Innovationen. Hier profitierte der SL immer wieder von der Weiterentwicklung der damaligen S-Klasse Limousine der Baureihe W140.

Die Motorenpalette reichte vom 300SL mit einem 190 PS 6-Zylinder-Reihenmotor bis zum 600SL der von einem eindrucksvollen V12-Zylinder-Motor mit knapp 400 PS angetrieben wurde. AMG steuerte final den SL73 mit 525 PS bei, von dem lediglich 42 Fahrzeuge gebaut wurden. Die beliebteste Variante mit ca. 94.000 Stück war der 500SL.
Insgesamt erreichten die SL der Baureihe 129 in ihrer 13-jährigen Bauzeit bis 2001 eine Stückzahl von insgesamt 204.940 gebaute Fahrzeuge, und konnten den großen Erfolg der Baureihe 107 wiederholen.

Dieses Fahrzeug:

Dieser 300SL/24 wurde als Neuwagen in die Schweiz ausgeliefert. Sowohl der eidgenössische Vorbesitzer und auch der jetzige deutsche Vorbesitzer haben den Wagen stets sehr gut gepflegt, die Wartungen sind lückenlos nachgewiesen. Der Roadster hat eine perfekt ausgeführte Komplett-Lackierung erhalten und präsentiert sich aktuell in einem tadellosen Zustand. Eine gute Gelegenheit einen "Sacco-SL" in der allerersten Ausführung zu erwerben. So, wie Bruno Sacco ihn ursprünglich kreiert hat...

Übrigens: 1991 gehörte "Bornit-Metallic" zu den neuen angesagten Lackierungen bei Mercedes-Benz und spiegelt wie kein anderer Farbton den Zeitgeist der 90er Jahre wieder.

Sonderausstattung & Zubehör:

Automatikgetriebe
Airbag Fahrer
ASR
Memory-Sitze
Radio Becker Mexico
Wärmedämmendes Glas
Tempomat
Klimaanlage
Windschott
Sitzheizung
Infrarot-Fernbedienung
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

1991 Mercedes-Benz 300SL r129 SL-24 (1991) in einem tadellosen Zustand is listed till salu on ClassicDigest in Podbielskistraße 293DE-30655 Hannover by Daimler AG, vertreten durch die Mercedes-Benz PKW GmbH, Ndl. Hannover | Classic Center Hannover for €22850.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300SL r129 Modellversion : SL-24 (1991) in einem tadellosen Zustand Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1991 Karosstyp : Convertible Läge : Podbielskistraße 293DE-30655 Hannover Fordon Registrering : Odefinierad

22850 €

Information om säljaren

Daimler AG, Mercedes-Benz Classic Center Hannover

Daimler AG, vertreten durch die Mercedes-Benz PKW GmbH, Ndl. Hannover | Classic Center Hannover
+49 (0)511 5154478803

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om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.

Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.

För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke

Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.

Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.

Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.