Mercedes-Benz Unimog 2010 | U 401 | EZ 1951 | Ochsenkopf | 1951
Allmän beskrivning :
1951 | UNIMOG 2010 / U 401 | Ochsenkopf-Emblem
1948 Unimog-Vorstellung auf der DLG-Schau in Frankfurt, es gehen die ersten 150 Bestellungen ein. 1949 Im Frühjahr beginnt die Auslieferung der ersten Boehringer Unimog, Typ 70200. Nach dem Produktionsanlauf wird eine weitere Serie von 500 Fahrzeugen geplant. Im Herbst 1950 wird um die Übernahme durch Daimler-Benz verhandelt. 3. Juni 1951, erste Auslieferung des in Gaggenau hergestellten Daimler-Benz Unimog Typ 2010.
Hier ein ganz früher Daimler-Benz-UNIMOG - noch mit dem "Ochsenkopf-Emblem".
AUSSTATTUNG:
Lackierung dunkelgrün, mit sehr schöner Patina
Sitze Kunstleder dunkelgrün
Fahrerhaus mit Windschutzscheibe
Verdeck / abnehmbar und rückklappbar
Sonderabtrieb mit Zapfwellen vorn, hinten und Riemenscheibenabtrieb
25 PS | 4 Zylinder | Diesel | 1767 ccm
Bosch Diesel-Einspritzausrüstung
Anlasser elektrisch
Tachometer
Öldruckmesser
Fernthermometer
Vierrad-Fußbremse hydraulisch
6 Vorwärtsgänge
2 Rückwärtsgänge
Vierradantrieb / während der Fahrt zu- und abschaltbar
Differentialsperre vorne / hinten
Pritsche / Holz
Nutzlast 1 Tonne
Anhängekupplung
Kugelkopf-Anhängekupplung
RESTAURIERUNG:
Fahrzeug, Getriebe komplett zerlegt, entrostet wieder aufgebaut
Dichtungen, Achslager und Simmeringe erneuert
Rahmen und Aufbau blank geschliffen und in Unimog-Grün/Schwarz lackiert
Kabelbaum komplett erneuert
Bremsleitungen und - schläuche komplett erneuert
Alle Flüssigkeiten bei Luftfilter, Motorenöl, Getriebeöl, alle Differentiale, Radvorgelege erneuert
Kompressor zerlegt und gereinigt
Kühler, Kühlwasserthermostat gereinigt bzw. erneuert
Anlasser, Lichtmaschine zerlegt und überholt
Keilriemen, Motor-Lichtmaschine, Motor-Kompressor, Wasserpumpe erneuert
Lenkung zerlegt, gereinigt etc.
u. v. a. m.INFORMATIONEN:
46.461 abgelesen. Gesamtkilometerleistung unbekannt.
(D) Deutsche Zulassungspapiere vorhanden
(D) Bei Kauf HU neu
(D) H-Zulassung / Oldtimerzulassung vorhanden
Baureihe noch mit Ochsenkopf-Emblem
Sehr schöne Restauration mit belassener Patina am Fahrerhaus
Unsere Fahrzeug Nr. 506UNI49
Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage – www lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen.Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne auf Anfrage per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.
Differenzbesteuerung laut § 25a UStG.
Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache
Transport: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für eine Anlieferung in geschlossenen oder offenen LKW.
Finanzierung / Leasing: Gerne lassen wir Ihnen ein Angebot für eine Finanzierung bzw. Leasing des Fahrzeuges unterbreiten.
Verkauf Ihres Klassikers: Sie wollen einen Klassiker oder Ihre Sammlung verkaufen? Gerne beraten wir Sie und übernehmen dies. Diskret - ohne Arbeit und Ärger für Sie!
English: You will find our vehicle description in English on www lola-motor-cars.de.
Francaise : Vous trouverez la description de notre véhicule en franç
http://home.mobile.de/LOLAMOTORCARSGMBH#des_231280760
1951 Mercedes-Benz Unimog 2010 | U 401 | EZ 1951 | Ochsenkopf | is listed såld on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau by Auto Dealer for €39500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : Unimog Modellversion : 2010 | U 401 | EZ 1951 | Ochsenkopf | Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Van Läge : Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau
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Information om säljaren
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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.