Oldsmobile Cutlass 1972

Allmän beskrivning : Like the idea of owning a classic muscle car, but think better of diving head first into a high-dollar investment that's more garage furniture than street crawler? We've got the classic for you! A ton of time and money was spent making this handsome Oldsmobile one of the best resto-mods on the planet. Wrapping refined black and white aesthetics around a massaged chassis and spry LS2/6-speed athletics, this cool Cutlass is an easy way for any enthusiast to enjoy the collector car hobby. Looking for a well-restored hot rod that's up for roads or cruise-ins? Here's your hot ticket!
DIFFERENT IS GOOD
Benefitting from a ground-up, body-off restoration that transformed a solid driver into a lust worthy resto-mod, this awesome A-Body dresses rich Ebony Black 2-stage in crisp, 442-style striping! At the front of the car's tasteful body, a blacked out Rocket emblem joins a sculpted bumper and clear parking lamps to lead 'LS2' branded 442 grilles and black-trimmed headlights. Behind those grilles, a stainless-trimmed Cutlass hood flows to a stainless-trimmed greenhouse, which is reflected in body-matched sport mirrors. At the sides of that glass, a stainless-lined profile is devoid of everything but factory marker lamps and traditional door handles. And at the back of that profile, a second impressive bumper centers detailed tail lamps between a stylish 'OLDSMOBILE' script and polished exhaust tips.
MODERN GM POWER
Lift the car's vent-free hood and you'll find the forerunner to virtually all the technology still featured in Chevrolet sports cars: GM's potent LS2 small block. In stock form, under the hood of a Trailblazer SS, the rowdy mill utilizes 364 cubic inches to twist buff 10.9 to 1 compression into an even 400 horsepower and 400 lb./ft. of Oak-shaking torque! Up top, customized fuel rail covers feature appropriate GM Performance Division badging. Up front, a remote air cleaner funnels wind through bright tubes, which reflect a lightweight radiator that's fitted with large SPAL puller fans. At the sides of the block, Hooker LS exhaust manifolds ensure all this from-the factory performance stays from-the-factory reliable. High quality PSI engine management ensures everything communicates as it should. And, aesthetically, the aluminum mill looks fantastic centered in niceties like plastic fenders, custom Ebony coil covers and an Optima gel cell battery.
AFTERMARKET ATHLETICS
That small block is trailed by a trusty ZF 6-speed, which spins a heavy duty 10-bolt axle that's fitted with a choice posi-traction differential. That pumpkin pushes a masterfully massaged suspension that's been augmented with Detroit Speed coil-overs, Detroit Speed sway bars and Detroit Speed control arms. Solid stops are provided by 6-piston Baer calipers, which clamp 14-inch drilled and slotted rotors. Easy turns come courtesy of lucid power steering. Under the Satin Black floors, a custom exhaust shuttles spent gases through an X-shaped crossover and throaty Magnaflow mufflers. And everything rolls on 18-inch Bonspeed blades, which lap 275/35ZR18 BF Goodrich g-Force T/As in front of 295/35ZR18 BF Goodrich g-Force T/As.
CLASSIC VIBES
Decked in timeless style, this Cutlass's tasteful interior is a perfect place to cruise the day away! Seating is provided by plush factory thrones. Cut-pile carpet centers a short shifter between large kick speakers and pliable door panels that front quick power windows. In front of that shifter, a customized dash founds crisp Dakota Digital telemetry next to modern Pioneer audio and Vintage Air Gen IV climate control. And the driver spins a leather-wrapped Lecarra steering wheel around a tilting Flaming River column.
Restored, reliable and ready to roll, this brilliant Olds is guaranteed to please even the most discerning classic car enthusiast. Looking for awesome top-tier muscle that you can actually drive and enjoy? Look no further than this cool Cutlass!
----------
HIGHLIGHTS
* Brilliant Cutlass resto-mod that's the product of a ground-up, body-off restoration * 6.0 liter GM LS2 V8 / 400 horsepower * ZF 6-speed manual transmission / Hydraulic clutch * GM 10-bolt rear axle / Posi-traction differential * Modern air conditioning * Power steering * Baer 4-wheel disc brakes * Detroit Speed suspension upgrades * Customized interior / Modern audio * 18-inch Bonspeed wheels * Original Protect-O-Plate * All RK Motors vehicles receive a comprehensive, multi-point inspection * We can arrange shipment of your purchase anywhere in the world

https://www.rkmotors.com/vehicles/3638/1972-oldsmobile-cutlass

1972 Oldsmobile Cutlass is listed såld on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $69900.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Oldsmobile Modell : Cutlass Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Läge : Charlotte

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Oldsmobile Cutlass

$ £ €

People who viewed this Oldsmobile Cutlass also viewed similar Oldsmobile listed at ClassicDigest

Oldsmobile Cutlass

20000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

25000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

26000 $

St. Louis

Oldsmobile Cutlass

29000 $

Detroit

Oldsmobile Cutlass

27900 $

Port Charlotte

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Chevelle

177900$

Charlotte

Chevrolet Corvette

147900$

Charlotte

Ford Fairlane

169900$

Charlotte

Chevrolet Chevelle

99900$

Charlotte

Dodge Challenger

Charlotte

Fortsätter

om Oldsmobile

Åh, Oldsmobile, själva namnet frammanar bilder av klassiska amerikanska bilar och den öppna vägen. Låt oss göra en lugn resa genom fordons historien med detta ansedda varumärke.

Vår berättelse börjar 1897 när en man vid namn Ransom Eli Olds grundade Olds Motor Vehicle Company. Han var inte den förste att bygga bilar, men han var en pionjär inom massproduktionsteknik. År 1901 introducerade Oldsmobile "Curved Dash" Olds, allmänt ansedd som en av de första i USA massproducerade bilarna. Den var enkel, pålitlig och prisvärd, vilket gjorde den tillgänglig för massorna.

Snabbspola några decennier fram till 1930-talet och vi stöter på en av Oldsmobiles mest ikoniska skapelser, Oldsmobile Rocket 88. Det här var en bil som inte bara såg cool ut med sin strömlinjeformade design, utan hade även kraft under huven. Rocket 88 hade en kraftfull V8-motor, vilket gav den smeknamnet "det första muskelbil". Den var en äkta amerikansk klassiker, en bil som inkarnerade känslan av den öppna vägen och friheten i det efterkrigstida Amerika.

När vi närmar oss 1950-talet fortsatte Oldsmobile att innovera. Oldsmobile Fiesta, introducerad 1953, var märkvärdig eftersom den var en av de första bilarna som hade en helt genomgående vindruta, en designfunktion som skulle bli karakteristisk för eran. Den visade också varumärkets åtagande för lyx och stil.

Men kanske toppen av Oldsmobiles excellens kom under 1960-talet med Oldsmobile 4-4-2, en bil som både var sportig och praktisk. 4-4-2 stod för 4-fackskarburator, 4-växlad manuell växellåda och dubbla avgassystem. Den var en muskelbil för dem som ville ha kraft utan att offra komfort. Den var själva inkarnationen av muskelbilar i Amerika.

Sedan fanns Oldsmobile Cutlass, en bil som blev en amerikansk institution. Den var en familjesedan, en sportbil och en lyxbil i ett. Cutlass var pålitlig, bekväm och mångsidig, vilket gjorde den till en av de mest sålda bilarna i amerikansk fordonsindustris historia.

Tyvärr mötte Oldsmobile utmaningar under åren och varumärket som en gång var ett symbol för amerikansk fordonsinnovation och excellens slutade produktionen år 2004. Det markerade slutet på en era.

Men Oldsmobiles arv lever vidare i hjärtat hos bilentusiaster, samlare och alla som uppskattar klassiska amerikanska bilar. Det är ett varumärke som gav oss några av de mest ikoniska bilarna i fordonsindustrins historia, ett varumärke som inkarnerade den amerikanska drömmen om frihet, rörlighet och stil.

Så här är till Oldsmobile, ett namn som för alltid kommer att förknippas med det gyllene åldern av amerikanska bilar och frihetens anda på den öppna vägen.