Oldsmobile Cutlass 455 V8 1973

Allmän beskrivning : FULLY RESTORED 442, BUILT-UP BIG BLOCK 455 V8, TH400 AUTO, NEW PAINT & INTERIOR!

Performance was winding down for the muscle cars in 1973, but it appears that someone forgot to tell this awesome 1973 Oldsmobile 442 Hurst/Olds. Based on the all-new Cutlass, this gorgeous car takes a classic look and adds a dose of big block horsepower to create an unlikely performance car that has impressed us all.
Black and gold are legendary Oldsmobile performance colors dating back to the early Hurst/Olds models of the '60s, and it looks particularly good on this '73. There's obviously a ton of cash wrapped up in the paint job, with laser-straight bodywork under that glossy black paint and gold stripes that were buried under the clear for a truly seamless look. In typical '70s fashion, the gold paint frames the wheel arches and runs along the rocker panels to make the sleek Cutlass bodywork look even longer and lower and you have to admit that the sucker looks pretty darned cool. The 442 package was pretty much just trim in '73, but on this car those badges mean something and even though there was no more W-30 setup, the way this one has been upgraded, well, I don't think anyone's going to complain. Chrome is quite good and glitters against the black bodywork and yes, that's a Hurst badge on the trunk, but we'll get to that in a moment.
Oldsmobile had those cool swiveling buckets and you'll find them in this 442 wrapped in black velour for a period-perfect performance look. Once again, Oldsmobile found a way to blend performance and luxury in a way nobody else could quite master, and the deeply recessed gauges in round pods certainly adds to that impression. On the other hand, there's a fairly convincing woodgrain applique on each door panel and it carries options such as air conditioning and a tilt column. The carpets might be original and show a bit of wear, but certainly not enough to require replacement and yes, that's a Hurst "his-and-hers" shifter in the center console, complete with cue ball knob. There's a vintage Blaupunkt AM/FM radio in the dash with 6x9 speakers on the rear package shelf and a built-in radar detector hides out of sight just to the left of the steering column. The big trunk is nicely finished with black mats and a full-sized spare with matching Torque Thrust wheel, a thoughtful addition that suggests there were no corners cut on this 442 build.
The 455 cubic inch big block was built by Lamar Walden and packs the kind of wallop that made the 442 famous. No choked smog motor, this built Rocket V8 packs an Edelbrock high-rise intake, Holley 4-barrel carburetor, and a set of long-tube headers that all help build power, as well as freshened internals that are up to the rigors of combat. A bit of chrome dresses things up under the hood and it's all impressively clean. A rugged TH400 3-speed automatic transmission doesn't seem to mind the torque and a set of new Flowmasters provide a baritone rumble from the twin pipes under the rear bumper. SSII wheels were standard equipment, but only a vintage Torque Thrust could look better, so that's what was installed, complete with 245/60/14 BFGoodrich rubber.
Sometimes cool cars come from unexpected places, so give this awesome 442 a closer look and see if different is better for you, too. Call today!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/2045-atl/1973-oldsmobile-cutlass-442

1973 Oldsmobile Cutlass 455 V8 is listed såld on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $32995.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Oldsmobile Modell : Cutlass Modellversion : 455 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Atlanta Fordon Registrering : Normal

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Oldsmobile Cutlass

$ £ €

People who viewed this Oldsmobile Cutlass also viewed similar Oldsmobile listed at ClassicDigest

Oldsmobile Cutlass

20000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

25000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

26000 $

St. Louis

Oldsmobile Cutlass

29000 $

Detroit

Oldsmobile Cutlass

27900 $

Port Charlotte

Other cars listed for sale by this dealer

Ford Thunderbird

Atlanta

Oldsmobile 88

Atlanta

Pontiac Chieftain

Atlanta

Ford F-350

Atlanta

Toyota FJ40

Atlanta

Fortsätter

om Oldsmobile

Åh, Oldsmobile, själva namnet frammanar bilder av klassiska amerikanska bilar och den öppna vägen. Låt oss göra en lugn resa genom fordons historien med detta ansedda varumärke.

Vår berättelse börjar 1897 när en man vid namn Ransom Eli Olds grundade Olds Motor Vehicle Company. Han var inte den förste att bygga bilar, men han var en pionjär inom massproduktionsteknik. År 1901 introducerade Oldsmobile "Curved Dash" Olds, allmänt ansedd som en av de första i USA massproducerade bilarna. Den var enkel, pålitlig och prisvärd, vilket gjorde den tillgänglig för massorna.

Snabbspola några decennier fram till 1930-talet och vi stöter på en av Oldsmobiles mest ikoniska skapelser, Oldsmobile Rocket 88. Det här var en bil som inte bara såg cool ut med sin strömlinjeformade design, utan hade även kraft under huven. Rocket 88 hade en kraftfull V8-motor, vilket gav den smeknamnet "det första muskelbil". Den var en äkta amerikansk klassiker, en bil som inkarnerade känslan av den öppna vägen och friheten i det efterkrigstida Amerika.

När vi närmar oss 1950-talet fortsatte Oldsmobile att innovera. Oldsmobile Fiesta, introducerad 1953, var märkvärdig eftersom den var en av de första bilarna som hade en helt genomgående vindruta, en designfunktion som skulle bli karakteristisk för eran. Den visade också varumärkets åtagande för lyx och stil.

Men kanske toppen av Oldsmobiles excellens kom under 1960-talet med Oldsmobile 4-4-2, en bil som både var sportig och praktisk. 4-4-2 stod för 4-fackskarburator, 4-växlad manuell växellåda och dubbla avgassystem. Den var en muskelbil för dem som ville ha kraft utan att offra komfort. Den var själva inkarnationen av muskelbilar i Amerika.

Sedan fanns Oldsmobile Cutlass, en bil som blev en amerikansk institution. Den var en familjesedan, en sportbil och en lyxbil i ett. Cutlass var pålitlig, bekväm och mångsidig, vilket gjorde den till en av de mest sålda bilarna i amerikansk fordonsindustris historia.

Tyvärr mötte Oldsmobile utmaningar under åren och varumärket som en gång var ett symbol för amerikansk fordonsinnovation och excellens slutade produktionen år 2004. Det markerade slutet på en era.

Men Oldsmobiles arv lever vidare i hjärtat hos bilentusiaster, samlare och alla som uppskattar klassiska amerikanska bilar. Det är ett varumärke som gav oss några av de mest ikoniska bilarna i fordonsindustrins historia, ett varumärke som inkarnerade den amerikanska drömmen om frihet, rörlighet och stil.

Så här är till Oldsmobile, ett namn som för alltid kommer att förknippas med det gyllene åldern av amerikanska bilar och frihetens anda på den öppna vägen.