Oldsmobile Cutlass 455 V8 1973

Allgemeine Beschreibung : FULLY RESTORED 442, BUILT-UP BIG BLOCK 455 V8, TH400 AUTO, NEW PAINT & INTERIOR!

Performance was winding down for the muscle cars in 1973, but it appears that someone forgot to tell this awesome 1973 Oldsmobile 442 Hurst/Olds. Based on the all-new Cutlass, this gorgeous car takes a classic look and adds a dose of big block horsepower to create an unlikely performance car that has impressed us all.
Black and gold are legendary Oldsmobile performance colors dating back to the early Hurst/Olds models of the '60s, and it looks particularly good on this '73. There's obviously a ton of cash wrapped up in the paint job, with laser-straight bodywork under that glossy black paint and gold stripes that were buried under the clear for a truly seamless look. In typical '70s fashion, the gold paint frames the wheel arches and runs along the rocker panels to make the sleek Cutlass bodywork look even longer and lower and you have to admit that the sucker looks pretty darned cool. The 442 package was pretty much just trim in '73, but on this car those badges mean something and even though there was no more W-30 setup, the way this one has been upgraded, well, I don't think anyone's going to complain. Chrome is quite good and glitters against the black bodywork and yes, that's a Hurst badge on the trunk, but we'll get to that in a moment.
Oldsmobile had those cool swiveling buckets and you'll find them in this 442 wrapped in black velour for a period-perfect performance look. Once again, Oldsmobile found a way to blend performance and luxury in a way nobody else could quite master, and the deeply recessed gauges in round pods certainly adds to that impression. On the other hand, there's a fairly convincing woodgrain applique on each door panel and it carries options such as air conditioning and a tilt column. The carpets might be original and show a bit of wear, but certainly not enough to require replacement and yes, that's a Hurst "his-and-hers" shifter in the center console, complete with cue ball knob. There's a vintage Blaupunkt AM/FM radio in the dash with 6x9 speakers on the rear package shelf and a built-in radar detector hides out of sight just to the left of the steering column. The big trunk is nicely finished with black mats and a full-sized spare with matching Torque Thrust wheel, a thoughtful addition that suggests there were no corners cut on this 442 build.
The 455 cubic inch big block was built by Lamar Walden and packs the kind of wallop that made the 442 famous. No choked smog motor, this built Rocket V8 packs an Edelbrock high-rise intake, Holley 4-barrel carburetor, and a set of long-tube headers that all help build power, as well as freshened internals that are up to the rigors of combat. A bit of chrome dresses things up under the hood and it's all impressively clean. A rugged TH400 3-speed automatic transmission doesn't seem to mind the torque and a set of new Flowmasters provide a baritone rumble from the twin pipes under the rear bumper. SSII wheels were standard equipment, but only a vintage Torque Thrust could look better, so that's what was installed, complete with 245/60/14 BFGoodrich rubber.
Sometimes cool cars come from unexpected places, so give this awesome 442 a closer look and see if different is better for you, too. Call today!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/2045-atl/1973-oldsmobile-cutlass-442

1973 Oldsmobile Cutlass 455 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $32995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Oldsmobile Modell : Cutlass Ausführung : 455 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Oldsmobile Cutlass

$ £ €

People who viewed this Oldsmobile Cutlass also viewed similar Oldsmobile listed at ClassicDigest

Oldsmobile Cutlass

20000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

25000 $

Louisville

Oldsmobile Cutlass

26000 $

St. Louis

Oldsmobile Cutlass

29000 $

Detroit

Oldsmobile Cutlass

27900 $

Port Charlotte

Other cars listed for sale by this dealer

Ford Thunderbird

Atlanta

Oldsmobile 88

Atlanta

Pontiac Chieftain

Atlanta

Ford F-350

Atlanta

Toyota FJ40

Atlanta

Mehr

über Oldsmobile

Ah, Oldsmobile, allein der Name ruft Bilder von klassischen amerikanischen Autos und der offenen Straße hervor. Lassen Sie uns eine gemütliche Reise durch die Geschichte der Automobilindustrie mit dieser ehrwürdigen Marke unternehmen.

Unsere Geschichte beginnt im Jahr 1897, als ein Mann namens Ransom Eli Olds die Olds Motor Vehicle Company gründete. Er war nicht der erste, der Autos baute, aber er war ein Pionier in der Massenproduktionstechnik. Im Jahr 1901 stellte Oldsmobile den "Curved Dash" Olds vor, der weithin als eines der ersten in den USA in Serie produzierten Automobile gilt. Er war einfach, zuverlässig und erschwinglich, was ihn für die breite Bevölkerungsschicht zugänglich machte.

Springen wir einige Jahrzehnte weiter in die 1930er Jahre und begegnen einem der ikonischsten Schöpfungen von Oldsmobile, dem Oldsmobile Rocket 88. Dies war ein Auto, das nicht nur cool aussah mit seinem schlanken Design, sondern auch unter der Haube für Furore sorgte. Der Rocket 88 verfügte über einen leistungsstarken V8-Motor und erhielt den Spitznamen "das erste Muscle Car". Es war ein echter amerikanischer Klassiker, ein Auto, das den Geist der offenen Straße und die Freiheit des Nachkriegsamerika verkörperte.

Als wir uns den 1950er Jahren näherten, setzte Oldsmobile seine Innovationen fort. Der Oldsmobile Fiesta, der 1953 eingeführt wurde, war bemerkenswert, da er eines der ersten Autos mit einer vollständig gewölbten Windschutzscheibe war, ein Designmerkmal, das zur Marke der Ära werden sollte. Er zeigte auch das Engagement der Marke für Luxus und Stil.

Aber vielleicht erreichte Oldsmobile seinen Höhepunkt in den 1960er Jahren mit dem Oldsmobile 4-4-2, einem Auto, das sowohl sportlich als auch praktisch war. Die 4-4-2 stand für 4-fach-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe und Doppel-Auspuff. Es war ein Muscle Car für diejenigen, die Leistung ohne Komforteinbußen wollten. Es war die Verkörperung der Ära der amerikanischen Muscle Cars.

Dann gab es den Oldsmobile Cutlass, ein Auto, das zur amerikanischen Institution wurde. Er war eine Familienlimousine, ein Sportwagen und eine Luxuslimousine in einem. Der Cutlass war zuverlässig, komfortabel und vielseitig und wurde eines der meistverkauften Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte.

Leider sah sich Oldsmobile im Laufe der Jahre Herausforderungen gegenüber, und die Marke, die einst ein Symbol für amerikanische Automobilinnovation und Exzellenz war, stellte ihre Produktion im Jahr 2004 ein. Es markierte das Ende einer Ära.

Aber das Erbe von Oldsmobile lebt in den Herzen von Autoenthusiasten, Sammlern und allen weiter, die das klassische amerikanische Auto zu schätzen wissen, weiter. Es ist eine Marke, die uns einige der ikonischsten Autos in der Geschichte der Automobilindustrie bescherte, eine Marke, die den amerikanischen Traum von Freiheit, Mobilität und Stil verkörperte.

Also, hier ist an Oldsmobile, ein Name, der für immer mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Autos und dem anhaltenden Geist des Abenteuers auf der offenen Straße verbunden sein wird.