Porsche 356 /1500 Coupé 1955
Allmän beskrivning :
Das dürfte auch in Sammlerkreisen eine kleine Sensation sein.Ein 1955er Porsche 356 – 1500, später „pre A“ oder „Knickscheibe“ genannt, mit einer Historie, wie es diese wohl kaum ein zweites Mal geben dürfte. Im Detail: Deutsche Erstzulassung am 11.Mai 1955 auf eine schwäbische Porsche-Vertretung als Vorführwagen. Seit 1957 im aktuellen Familienbesitz und innerhalb der Familie seit 1976 beim letzten Halter. Das Fahrzeug ist unfallfrei und hat eine nachweisliche Laufleistung von 91.600 Km. Ein Fahrtenbuch und die Servicehistorie liegen seit 1976 vor. Vorhanden sind auch der 1. originale Kraftfahrzeugbrief, das originale Handbuch sowie der orig. Wagenheber und die erste Werkzeugtasche. Das Fahrzeug überzeugt im Innenraum mit seinem sehr gepflegtem ersten Interieur und dem originalem Radio. Es ist eines der nur 38 x produzierten Fahrzeuge mit dem Golde-Stahlschiebedach. Der technische Zustand ist sehr gut. Es gibt keinerlei Servicestau, das Fahrzeug fährt sehr schön. Motor- , Getriebe- Karosserie- und Fahrgestellnummern “ matchen „.Zur Historie dieses Fahrzeuges gehört aber auch, dass es durch viele Zeitdekaden mit sehr unterschiedlichen Interessen und Werten ging und es einfach als Automobil „gelebt“ hat. So wurde im Jahr 1968 die originale Lackierung von jadegrünmetallic (ein sehr helles silber-grün metallic) in ein klares silbermetallic gewechselt. Die Türinnenkanten sowie die Motorhaube innen tragen noch den ersten Lack. Die Qualität der 60er Jahre- Lackierung entspricht dabei nicht unbedingt unseren heutigen Anforderungen, aber auch die ist nach 50 Jahren schon wieder authentisch. Auch wurden die „Warzen-Rücklichter“ durch die gefälligeren späteren Rücklichter ersetzt, der Eigentümer war schließlich Künstler und Ästhet. Aber das kann relativ leicht revidiert werden und liegt im Auge des Betrachters und zukünftigen Eigentümers. Die einmalige Originalität ist jedenfalls nicht mehr wiederherstellbar. Eine Restaurierung würde diese unwiederbringliche Substanz zerstören.Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers. Finanzierung-Leasing-Vermittlung über – http://www.abcfinance.de – möglich. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Erstzulassung 1955
Fahrgest.-Nr. 53.437
Motor 4 Boxer
Hubraum 1.488 ccm
Leistung 55 PS/40 kW
Motor-Nr. P*34.791
http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/porsche-356-1500-coupe/
1955 Porsche 356 /1500 Coupé is listed såld on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €285000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 356 Modellversion : /1500 Coupé Motorvolym : 1.5 Årsmodell : 1955 Läge : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Såld
Information om säljaren
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om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.