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Porsche 356 /1500 Coupé 1955

Allgemeine Beschreibung : Das dürfte auch in Sammlerkreisen eine kleine Sensation sein.Ein 1955er Porsche 356 – 1500, später „pre A“ oder „Knickscheibe“ genannt, mit einer Historie, wie es diese wohl kaum ein zweites Mal geben dürfte. Im Detail: Deutsche Erstzulassung am 11.Mai 1955 auf eine schwäbische Porsche-Vertretung als Vorführwagen. Seit 1957 im aktuellen Familienbesitz und innerhalb der Familie seit 1976 beim letzten Halter. Das Fahrzeug ist unfallfrei und hat eine nachweisliche Laufleistung von 91.600 Km. Ein Fahrtenbuch und die Servicehistorie liegen seit 1976 vor. Vorhanden sind auch der 1. originale Kraftfahrzeugbrief, das originale Handbuch sowie der orig. Wagenheber und die erste Werkzeugtasche. Das Fahrzeug überzeugt im Innenraum mit seinem sehr gepflegtem ersten Interieur und dem originalem Radio. Es ist eines der nur 38 x produzierten Fahrzeuge mit dem Golde-Stahlschiebedach. Der technische Zustand ist sehr gut. Es gibt keinerlei Servicestau, das Fahrzeug fährt sehr schön. Motor- , Getriebe- Karosserie- und Fahrgestellnummern “ matchen „.Zur Historie dieses Fahrzeuges gehört aber auch, dass es durch viele Zeitdekaden mit sehr unterschiedlichen Interessen und Werten ging und es einfach als Automobil „gelebt“ hat. So wurde im Jahr 1968 die originale Lackierung von jadegrünmetallic (ein sehr helles silber-grün metallic) in ein klares silbermetallic gewechselt. Die Türinnenkanten sowie die Motorhaube innen tragen noch den ersten Lack. Die Qualität der 60er Jahre- Lackierung entspricht dabei nicht unbedingt unseren heutigen Anforderungen, aber auch die ist nach 50 Jahren schon wieder authentisch. Auch wurden die „Warzen-Rücklichter“ durch die gefälligeren späteren Rücklichter ersetzt, der Eigentümer war schließlich Künstler und Ästhet. Aber das kann relativ leicht revidiert werden und liegt im Auge des Betrachters und zukünftigen Eigentümers. Die einmalige Originalität ist jedenfalls nicht mehr wiederherstellbar. Eine Restaurierung würde diese unwiederbringliche Substanz zerstören.Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers. Finanzierung-Leasing-Vermittlung über – http://www.abcfinance.de – möglich. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Erstzulassung 1955
Fahrgest.-Nr. 53.437
Motor 4 Boxer
Hubraum 1.488 ccm
Leistung 55 PS/40 kW
Motor-Nr. P*34.791

http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/porsche-356-1500-coupe/

1955 Porsche 356 /1500 Coupé is listed verkauft on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €285000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 356 Ausführung : /1500 Coupé Hubraum : 1.5 Modelljahr : 1955 Lage : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.