Porsche 911 2.7 Turbo 3.0 "Ur-Turbo" 1976
Allmän beskrivning :
There are many peaks in the life story of the Porsche 911. One of them refers to the car we are now proudly offering you: the 911 Turbo! This car was introduced to the public in 1974. The Turbo could clearly be recognised by its huge rear spoiler and the widened body. The first generation of this model – 3.0 litre/260 hp – is seen as the ‘Ur-Turbo’ by many enthusiasts and collectors and is the most sought after example. The car at hand belongs this generation. On 30 June 1976, 9306700652 was registered with its first owner, Mr Schneider from Lübeck, Germany. A copy of the ‘Fahrzeugbrief’ (a vehicle registration certificate) has been preserved. The amount of documentation that comes with the car maps the car’s entire life journey. In 1985, the car switched ownership. The new owner, Steve Less from the USA, used the car sparingly. In fact, from 1986 to 1997, the car had no use at all. Then the car came into the hands of Mr J. Kupczyk, who was also based in the USA. He took well care of the car as borne out by the numerous invoice. In 2013, with a mileage of 41,723 km, the car returned to its country of origin. The new owner, Mr P. Scherer, ordered a very extensive technical revision. He invested tens of thousands of euros in the car. The extensive valuation report that was drawn up at the end of 2013 gave 9306700652 a ‘note 1’ appreciation in all categories. In 2016, the car came to the Netherlands. An exceptionally beautiful car, but the engine had some issues. Given the car’s excellent state, and its rich history, it was decided to embark on a complete overhaul of the engine. The invoice totalling 26,000 euros shows the work done in great detail. After this revision, the car covered only 500 km, and it will require some patience before the car’s power can be fully put to use again. What we have to offer: A first generation, iconic ‘Ur 911 Turbo’, certified by Porsche AG, fully matching (VIN, engine number, gear box, colour, interior) and fitted with a sliding roof. The lying parts were repainted, the other parts still have their original coating. The interior of the car has not been touched. The original manual and a wealth of invoices and documents describing the life of this spectacular car have been preserved. In short, a chance for drivers, collectors and investors alike!
1976 Porsche 911 2.7 Turbo 3.0 "Ur-Turbo" is listed till salu on ClassicDigest in Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum by Veni Vidi Vici Classic Cars BV for €229000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 2.7 Modellversion : Turbo 3.0 "Ur-Turbo" Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1976 Karosstyp : Coupé Läge : Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum Fordon Registrering : Odefinierad
229000 €
Information om säljaren
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
People who viewed this Porsche 911 2.7 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest
Porsche 911 2.7
Oldenzaal
Porsche 911 2.7
350000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 2.7
350000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 2.7
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Porsche 911 2.7
102900 $
Charlotte
Other cars listed for sale by this dealer
Porsche 911 / 964
155000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Fiat 1100
185000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Sunbeam Tiger
97500€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Alfa Romeo Montreal
66000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Porsche 911 2.7
179000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.