Advertise for Free
Advertise for Free

Porsche 911 Early LWB 2.4T 1972

Allmän beskrivning : Furlonger have recently acquired this lovely little Porsche 911 2.4 T, finished in Slate Grey black leather and houndstooth interior.
The Slate Grey Porsche 911 2.4 formerly owned by the ‘King of Cool’ Steve McQueen and featured in his film ‘Le Mans’ recently sold for $1,375,000 (£832,800) at an auction in Monterey, California – a new world record for a 911 sold at auction.
Thus is a fully ‘nut and bolt’ restored homage to the original –1972 Porsche 911 2.4T, fully restored by the well known Nick Moss at Early 911.
The 911's shell was completely stripped of all suspension, trim, wiring and sealer. The bare metal shell was then etch primed, primed, the underside completely covered with Wurth sprayable sealer, then painted in Porsche Slate Grey. The shell was then re-assembled with all new rubbers and seals, new indicator lenses, screen trims, latches, sill trims and number plates. The door handles and rear over riders have been re-chromed.
New D’Eser replica Recaro Sports seats in black leather with black/ white houndstooth centres (just like Steve McQueen had,) the rear seats were retrimmed at the same time to match. New sound deadening, new salt and pepper carpets, new door panels, new headliner, retrimmed rear quarters and parcel shelf. All interior parts have been stripped, plated, powder coated and all plastic/rubber parts replaced. New inertia reel seat belts.
All the suspension components have been cleaned, stripped, blasted and powder coated or zinc plated. They have been assembled with new bushes, bearings, brake discs and pads, refurbished brake callipers. The 6×15 Fuchs rims have been refurbished and fitted with new N rated Pirelli P6000 195/65 tyres.
The wiring loom has been cleaned, checked, repaired where necessary and rebound, new batteries have been fitted, new heater blower fan, new fuses and bulbs throughout.
The engine has been stripped to the crankshaft and rebuilt with new cam chains and ramps and gaskets. The cylinder heads have been refurbished with new valves and guides. The exterior of the engine has been detailed. The heat exchangers are stainless steel SSIs, and a new Dansk stainless silencer has been fitted. The motor features a 70.4mm crankshaft and “S” barrels and pistons giving a capacity of 2.4 litres, much sought-after “Solex” camshafts and Weber 40 IDA carburetors.
A lovely example finished in an iconic specification ready for its new owner. 
Viewings by appointment only, this vehicle is stored locally to us*

http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1176&p=100&page=1&srt=price%20DESC

1972 Porsche 911 Early LWB 2.4T is listed såld on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for £94990.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 Early LWB Modellversion : 2.4T Motorvolym : 2.4 Årsmodell : 1972 Läge : Ashford Kent

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Porsche 911 Early LWB

$ £

People who viewed this Porsche 911 Early LWB also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest

Porsche 911 Early LWB
99500 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Porsche 911 Early LWB
99995 €
United Kingdom
Porsche 911 Early LWB
119000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 Early LWB
239000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 Early LWB
29900 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany

Other cars listed for sale by this dealer

Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
Ferrari F40
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:

Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.