Porsche 911 T 1968

Allmän beskrivning : Dieser wunderschöne 911T mit dem europäischen 110 PS starken Motor verließ am 25.08.1968 das Porsche Werk in Richtung Italien und wurde in Bologna ausgeliefert. Der Erstbesitzer orderte den Wagen in der seltenen und sehr beliebten Farbe Blutorange kombiniert mit Teilledersitzen mit Cordsamt Mittelbahn sowie dem sehr seltenen 5-Gang-Schaltgetriebe. Der 911er verblieb viele Jahre in Italien und hatte dort nur 2 Besitzer bevor er dann im Jahr 2003 nach Deutschland importiert wurde. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug neben diversen anderen Oldtimern seit 2005 in seinem Bestand. Der 911er wurde über die Jahre optisch und technisch sehr gepflegt und gut Instand gehalten. Trotz vieler technischer und optischer Überarbeitungen hat das Coupe seinen originalen Charm nicht verloren. So weist die Lackierung, welche Ende der 80er Jahre erneuert wurde, eine charmante leichte Patina auf. Das Interieur präsentiert sich in völlig originalen und sehr guten Zustand und verfügt über die seltenen Cord-Samt-Sitze. Das Auto hat über die Jahre sehr zuverlässig an verschiedenen Oldtimer-Rallyes teilgenommen und dem Besitzer viel Freude bereitet. Es liegen zahlreiche italienische und deutsche Belege und Rechnungen vor. Die gesamte Laufleistung beträgt nur 101.000 Kilometer! Natürlich verfügt der 911er über die begehrten Matching-Numbers!

This beautiful 911T with the European 110 hp engine left the Porsche plant for Italy on 25.08.1968 and was delivered in Bologna. The first owner ordered the car in the rare and very popular color blood orange combined with partial leather seats with cord velvet middle track and the very rare 5-speed manual transmission. The 911 remained in Italy for many years and had only two owners there before being imported to Germany in 2003. The current owner has owned the vehicle since 2005, along with several other classic cars. The 911 has been visually and technically well maintained over the years. Despite many technical and optical revisions, the Coupe has not lost its original charm. The paintwork, which was renewed at the end of the 1980s, has a charming light patina. The interior is completely original and very good condition and features the rare cord velvet seats. Over the years, the car has participated very reliably in various classic car rallies and gave the owner a lot of pleasure. There are numerous Italian and German receipts and invoices. The total mileage is only 101,000 kilometers! Of course, the 911 has the coveted matching numbers!

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1968 Porsche 911 T is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €95000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 Modellversion : T Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad

95000 €

Information om säljaren

HK-Engineering GmbH

HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Porsche 911

$ £ €

People who viewed this Porsche 911 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest

Porsche 911

Prés Seigneurs

Porsche 911

109995 €

United Kingdom

Porsche 911

69500 €

Heide

Porsche 911

Prés Seigneurs

Porsche 911

139995 €

United Kingdom

Other cars listed for sale by this dealer

BMW M3

99000€

Polling

Bentley Continental

169000€

Polling

Ferrari F12berlinetta

189900€

Polling

Lamborghini Aventador LP700-4

399000€

Polling

Mercedes-Benz Other

249000€

Polling

Fortsätter

om Porsche

Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:

Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.