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Renault Floride R1092 '60 1960

Allgemeine Beschreibung : + Hardtop The Renault Caravelle was manufactured and marketed from 1958 until 1968. It was designed by Pietro Frua of Carrozzeria Ghia, using the floorpan and engine of the Dauphine. The Floride was launched in the United States and Canada as the Renault Caravelle a year after its introduction in Europe. The car was offered as a 2+2 coupe, a 2+2 cabriolet and as a convertible, the latter being a cabriolet with a removable hardtop. The 2,265 mm (89.2 in) wheelbase was shared with the Renault Dauphine but longer overhangs meant that overall the Floride was longer by a significant 320 mm (12.6 in), as well as being slightly lower and very slightly wider. At launch the Floride, like the Dauphine on which it was based, came with a rear-mounted 845 cc (51.6 cu in) four-cylinder water-cooled engine. In March 1962, the Caravelle received a new 956 cc engine that would be also used by the new Renault 8. In 1964, another R8-derived engine of 1108 cc was introduced to the Caravelle, producing 55 hp (41 kW) and a top speed of 145 km/h, which closely matched that of the contemporary Triumph Spitfire and MG Midget Mk II. Specifications Bodywork Length : cm (in): 426 (167.7) Width : cm (in): 158 (62.1) Height : cm (in): 134 (52.8) Wheelbase : cm (in) : 227 (89.4) Weight: kg (lb) : 810 (1786) Mechanics. Displacement : straight four 845 cc (68 cu in), rear mounted Valve gear : 8 Fuel system : 1 Weber 32 DIR 3 OHV carburettor Gearbox : 4-speed manual Drive wheels : rear-wheel drive Maximum power : 40 hp at 5400 rpm Maximum torque : 80 Nm at 3300 rpm Maximum speed : 145 km/h (90 mph)

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/5512/renault-floride-r1092-60.php

1960 Renault Floride R1092 '60 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €22950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Renault Modell : Floride Ausführung : R1092 '60 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1960 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Renault
Renault, ein Name, der so französisch ist wie ein Croissant und so tief in der Automobilgeschichte verwurzelt ist wie ein Baguette in einem Pariser Café. Lassen Sie uns eine gemütliche Fahrt durch die Annalen dieses traditionsreichen Herstellers unternehmen, sollen wir?

Unsere Geschichte beginnt Ende des 19. Jahrhunderts, als die Brüder Renault, Louis, Marcel und Fernand, beschlossen, ihre erfinderischen Köpfe einzusetzen. Im Jahr 1898 stellten sie ihr allererstes Auto vor, den Renault Voiturette. Es war eine zierliche, heckgetriebene Apparatur, die wie etwas aussah, das Jules Verne entworfen haben könnte. Dieser winzige Vorreiter legte den Grundstein für Renaults Automobil-Erbe.

Nun, wenn wir über einflussreiche Renault-Modelle sprechen, dürfen wir den Renault 4 nicht übersehen. Eingeführt im Jahr 1961, war er die französische Antwort auf den Volkswagen Käfer. Der Renault 4 war praktisch, vielseitig und wurde entwickelt, um den Anforderungen des ländlichen Frankreichs gerecht zu werden. Er fühlte sich genauso wohl in der Stadt wie auf einem Bauernhof, eine wahre Verkörperung des französischen Pragmatismus.

Aber lassen Sie uns nicht den Renault 5 vergessen, oder "Le Supercinq", wie er in Frankreich genannt wurde. In den Mitte-70er Jahren eingeführt, war dieser kleine Kleinwagen eine Design-Sensation. Seine eigenwilligen, kantigen Linien und seine freche Persönlichkeit machten ihn sofort beliebt. Er war sparsam, Spaß zu fahren und wurde zu einem Symbol des französischen Stadtlebens.

Dann kam der Renault Espace im Jahr 1984. Er war einer der Vorreiter des MPV (Multi-Purpose Vehicle)-Segments. Der Espace war für Familien konzipiert, die die Praktikabilität eines Vans ohne den Komfort eines Autos wollten. Er markierte den Beginn einer neuen Ära im Bereich der Familienmobilität.

Und vergessen wir nicht den Renault Twingo, der 1992 eingeführt wurde. Er war ein kleiner Stadtwagen, der das traditionelle Konzept aufbrach, mit seinem innovativen Design und dem Heckmotor. Der Twingo war der Beweis, dass kleine Autos stilvoll und praktisch sein können, und er war ein Hit bei Stadtbewohnern in ganz Europa.

Nun, wenn wir über ein wahres Game-Changer sprechen wollen, dann ist es der Renault Clio. Erstmals im Jahr 1990 eingeführt, wurde der Clio zum europäischen Liebling. Er vereinte Stil, Leistung und Erschwinglichkeit auf eine Weise, die nur wenige Autos erreichen konnten. Er ist die Art von Auto, die sich sowohl auf den Champs-Élysées als auch in den engen Gassen eines französischen Dorfes wohl fühlt.

Aber natürlich dürfen wir den Renault Megane nicht vergessen. Seit seinem Debüt im Jahr 1995 ist er ein fester Bestandteil des Kompaktwagen-Segments. Mit seinem unverwechselbaren Heckdesign und einer Auswahl an Motoren für jeden Geschmack ist der Megane in einem hart umkämpften Markt weiterhin eine starke Konkurrenz.

Da haben Sie es, eine gemütliche Tour durch die Geschichte von Renault, einem Unternehmen, das immer einen Hauch von französischem Flair in die Welt des Automobils gebracht hat. Renault hat uns Autos geschenkt, die so vielfältig sind wie die französische Landschaft selbst, von praktischen Arbeitstieren bis hin zu stilvollen Stadtbewohnern. Es ist eine Marke, die genauso Teil des kulturellen Erbes Frankreichs ist wie eine Flasche Bordeaux oder eine Partie Boule. Vive la Renault