Rolls-Royce 20 hp Gurney Nutting Weyman Saloon 1928

Allmän beskrivning : 1928 Rolls Royce 20hp Gurney Nutting Weyman SaloonChassis number: GBM60
Registration number:PY9127A stunningly restored car in concourse show condition. This car wears a Gurney Nutting Weyman saloon body. originally fitted to a 4 ½ litre Bentley reg no. KL3579 which was converted to Le Mans spec. The body woud fit equally well on a 6.5 litre or8 litre chassis should a W.O. Bentley owner be looking for an original saloon body. The interior is beautifully kitted out & trimmed in beige leather with all the original Gurney Nutting woodwork in situ.In 2007 GBM60 underwent a major Chassis rebuild taking some 9 months by its RREC member owner. Since then it has covered a 700 mile rally in 2008 and toured some 3000 miles in 2009 suffice to say “she drives like a Rolls Royce”. The car comes with a detailed photographic history of the restoration along with a comprehensive set of notes & bills detailing the huge expenditure. The body is finished in Maroon fabric to the lower portions & black fabric to the roof areas. wings & bonnet are both painted in black; paint & fabric being in perfect condition. To the inside is superb tobacco coloured leather again in perfect condition. The Seating by J Gurney Nutting is opulence in itself. making the cabin a lovely place to be. The engine bay is detailed to show standards with the car as a whole being a credit to its restorer. The body suits the car beautifully & is very light so as not to impede performance. Sir Henry would have approved. A capacious trunk sits on the rear of the car; the spare wheel being side mounted. Recent Works completed in the last 2 years include:

New exhaust system. The Internet manifold removed and new couplings threadreplaced.2. Period ignition coil rewound and fitted.3. Correct condenser installed in the distributor.4. Indicators upgraded with new switch and an audible buzzer.5. Audible buzzer fitted to the overheat System.6. Headlights upgraded with new lenses and light bulbs. Also indicator light fitted forthe main beam with independent switching.7. A full service undertaken with defective Enot greasers being replaced.8. A new period jack is in the tool box.9. Engine detailing undertaken with new start handle and the correct Lucas oilcan.10. Brake servo system relined with “floating” liners11. All artillery wheels repaired where necessary and re-sprayed.12 Electric window wipers fitted.13 Rear luggage box refurbished anti-lock repaired and supplied with new keys.14. Toolbox upgraded with a selection of BSF spanners together with various hand tools.15. Spares catalogue and other books on brakes and engine supplied.16. A new battery fitted.17. Klaxon Horn repaired.18. A period of flower vase with flowers on the dashboard.19. Actually charger fitted with detectable lead.20. Clock repaired and made serviceable.21. Steering box oil replaced.22. Spark plug leads replaced.23. New spark plugs installed.24 New contact points installed

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1147/1928-rolls-royce-20hp-gurney-nutting-weyman-saloon/

1928 Rolls-Royce 20 hp Gurney Nutting Weyman Saloon is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £65000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : Gurney Nutting Weyman Saloon Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1928 Karosstyp : Sedan Läge : Essex

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 20 hp

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 20 hp

36500 $

Astoria

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.