Rolls-Royce 20 hp Open-drive Brougham by Brewster 1927

Allmän beskrivning : 1927 Rolls Royce 20hp by Brewster
Chassis Number GAJ15Engine Number D5W
Registration number DS8665

An historically important car, first registered to the Plaza Hotel in New York.This car is featured in many prominent publications including John Fasal's authoritative work "The Rolls-Royce 20" & more recently Nick Walkers Book "20HP. 20/25, 25/30 & Wraith" where no less than 8 pages are devoted to it.
This car is one of those untouched jewels that very occasionally come to market. Part of its preservation is due to the fact that for many many years it was residing closeted in a Texas collection where it rarely turned a wheel & had nothing whatsover done to it in the way of modernisation or so called "improvements."
Very few 20hp Rolls-Royces were exported to America. About 45 we believe. Brewster bodied a handful of these, of which this car is an example. The body is in the style of an open drive opera coupe complete with opera lamps to the pillars. It is quaint & very very carriage like, particularly when viewed from the rear. The body is totally original & sports its original hand painted vibrant colour scheme of red & black, with alternating red, burgundy & black stripes running vertically up the top sections of the rear cab. The car is quite unique in appearance & was even used as a pattern for a run of "top Marques" models.
The interior of the car again is original & has stood the test of time well. It abounds in a wealth of wonderful & unique period details: Filigree door handles, matching filigree window winders, original silk blinds, a filigree surrounded rear interior light, likewise for a splendid 8 day movement clock, speaking tube....the list goes on. The filigree may possibly be attributed to Faberge.
The car sits on its original steel Dunlop artillery wheels. The twin side mounted spares are similar.
Under the bonnet the car has had a full engine rebuild by marque specialists & the car comes with a photographic record of this work. Thus she starts & runs beautifully. We are not able to warrant the indicated mileage of 86,000 but given the cars provenance it may well be correct. Certainly the car drives in a taut manner & the steering is sufficiently play free to add credence to this. A further £4000 has been spent on fettling the car during the last few years.The car is quite clearly a collectors piece & an utterly charming vehicle.
It is due in soon and will be extensively photographed and serviced. For those that cannot wait the car will be on our stand at this year's RREC Annual Rally & Concours at Burghley House from 22nd to 24th June.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1425/1927-rolls-royce-20hp-open-drive-brougham-by-brewster/

1927 Rolls-Royce 20 hp Open-drive Brougham by Brewster is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : Open-drive Brougham by Brewster Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1927 Karosstyp : Pick up Läge : Essex

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 20 hp

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 20 hp

36500 $

Astoria

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.