Rolls-Royce 20 hp Open Tourer by Watsons of Liverpool 1926
Allmän beskrivning :
1926 Rolls Royce 20hp Open Tourer by Watsons of Liverpool
Chassis number: GCK62
Registration number: Applied for.
Without doubt one of the finest Rolls Royce 20hp cars we have had the pleasure to handle. Simply put: This car is in concours prize winning restored condition throughout. It has been the subject of vast expenditure by a Mr John Basler of Florida, since deceased. He undertook the miticulous restoration we find today which included sending the engine back to the UK to be made like new.
Coach-work is the original open tourer body of ample proportions by Watsons of Liverpool. Unlike many of these tourers, the front seat is fully adjustable back & forth allowing for drivers to seat comfortably who are very long in the leg. Moreover the body & roof are particularly wide affording great comfort to the occupants & excellent cover from inclement weather.
The interior seating & door cards are like new stone coloured leather with similar carpets & over mats. The beautifully curved mahogany dash board is equipped with a full set of working original instruments. The exterior is maroon & black paint again in absolutley first rate condition. The spare pleasingly is located on the rear of the car as per the dictum of sir Henry Royce himself. Straight side tyres are fitted all round making for very light steering. The car as a whole looks like new & also drives like new with a taut supple feel to its suspension.
The engine bay is again detailed to show standards. A sonorous klaxon lurks on the bulkhead. A full flow modern oil filter is fitted for ease of maintenance. The original undertrays are in situ. On the running board is a tool box containing a useful selection of larger tools. The throttle pedal has no discernable wear to it at all indicating a very low total mileage.
The best part of the car is the actual driving experience. The engine is simply the quietest 20hp engine I have ever heard, or rather should I say not heard. The 4 speed gear box has a very buttery with an easy to use feel to it. The steering is precise & accurate with not a hint of free play in it. The car has a longish rear axle allowing easy 50MPH cruising.
In addittion to the perfect full length & wide beige canvas roof there are also a full set of side screens that locate into slots for inclement weather. The rear window is configured to hinge up & locate to the inside of the roof with press fastner studs for use during hotter weather when using the roof as a sun shade.
If you are looking for the best money can buy then this car is a worthy contender to be considered. We have seen its equal but not its better.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1518/1926-rolls-royce-20hp-open-tourer-by-watsons-of-liverpool/
1926 Rolls-Royce 20 hp Open Tourer by Watsons of Liverpool is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £118000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : Open Tourer by Watsons of Liverpool Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1926 Karosstyp : Convertible Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 20 hp
36500 $
Astoria
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.