Rolls-Royce 20 hp H.J. Mulliner Weyman Saloon. 1927
Allmän beskrivning :
1927 Rolls Royce 20hp H.J. Mulliner Weyman Saloon.
Chassis number: GHJ6
Registration number: NF4599
Ordered by Joseph Cockshoot & Sons of Manchester & bodied by H.J. Mulliner to the Weyman construction patent as evidenced by the wayman Plaque located next to the Mulliner Sill plate. This car has resided for decades in central wales & is one of those rare unknown orignal survivors having recently emerged from its long term garage.
This is a rare untouched car with the only non original items being the carpets & the headlining which have been well redone. Overall it has a delightfully oily rag feel about it, but without doubt is in better then oily rag condition. The exterior is faded green paintwork with black wings. To the interior is black leather matched to green carpets. All the wood work is of burr walnut & has its original finish as when it left Mulliners Bedford Park Works in Chiswick.
We are in the process of recommissioning the car & giving it a full service. That being said we started & drove the car 8 miles after collecting it & can report a sweet running engine with good power & a pleasant driving experience overall. INdeed the further we drove it the better it became. We will put 50 or so more miles on the car once we have changed its fluids, oiled its Enots fittings & adjusted the valve clearances back to factory spec.
The car is fitted with a large sunroof allowing for breezy summer motoring. The starting handle & also the wheel spanner are located in the quite capacious boot which has also had new green carpets matching the other carpets.
The body is of a particulatly dainty & pretty design eliciting smiles from all who see it. The spare is rear mounted on the boot which opens by releasing two coach locks with the square T handled tool.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1567/1927-rolls-royce-20hp-h-j-mulliner-weyman-saloon/
1927 Rolls-Royce 20 hp H.J. Mulliner Weyman Saloon. is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : H.J. Mulliner Weyman Saloon. Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1927 Karosstyp : Sedan Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 20 hp
36500 $
Astoria
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Rolls-Royce 20 hp
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.