Rolls-Royce 20/25 Hooper Sports Saloon 1936

Allmän beskrivning : 1936 Rolls Royce 20/25 Hooper Sports Saloon

Chassis number: GTK4
Registration number: YXS 972
A really exceptional 20/25 with spacious Hooper Sports Saloon coachwork. We first saw this car about 10 years ago in the collection of the late Helmut Krogman of the hanseatic port of Lubeck standing next to his silver Ghost. The car had just come out of a fastidious restoration including a bare metal respray & a full engine & mechanical rebuild.

The car is finished in royal claret over black with the paint being in lovey order. To the interior is brand new maroon hide along with brand new red carpets. The burr walnut has also been removed & refinished. The car has done very very few miles since restoration as it was part of a collection of 15 or so cars with Krogman being the only driver.

On the road it drives beautifully. Taut play free steering, a powerful silent engine, smooth gear changes & a pleasant undulating ride would sum it up

Mechanically the car is in spot on condition. The engine starts readily & runs cool at 75 or so degrees with excellent oil pressure. The one shot lubrication system is connected & working correctly. We have conducted a service upon it due to its lack of use since Mr Krogmans passing a few years ago. Regrettably The car came to us with not a scrap of paperwork other then the German registration. Having handled othe cars from the collection, we can attest to the high standards of work that Krogman had done to the cars he owned.

This is a very very late 20/25 being completed in 1936. It wears very spacious coachwork by hooper of a design more commonly found on 25/30's. The boot is very large allowing for carriage of an assortment of suitcases for touring. The car also has a large sunroof which easily slides open affording the occupants semi alfresco motoring. The quality of the Leather inside is superb with lovely document pouches fitted to the door cards.

If I were to fault the car it would be on the ghastly modern fuel gauge fitted where the original was. We are currently looking for a correct period unit to replace this but do not guarantee to have found one prior to sale, although a trip to Beaulieu may rectify this. Indicators & flashers are fittted to the car in deference to the German Tuff Test.

To sum up; This is a fine car in way way above average condition which clearly has had massive money spent upon it leaving it wanting for nothing. (Other then a correct petrol Gauge). It should afford the new owner years of trouble free motoring.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1477/1936-rolls-royce-20-25-hooper-sports-saloon/

1936 Rolls-Royce 20/25 Hooper Sports Saloon is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20/25 Modellversion : Hooper Sports Saloon Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1936 Karosstyp : Sedan Läge : Essex

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 20/25

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 20/25 also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 20/25

67500 $

Astoria

Rolls-Royce 20/25

24500 $

Astoria

Rolls-Royce 20/25

17500 $

Astoria

Rolls-Royce 20/25

17500 $

Astoria

Rolls-Royce 20/25

76500 $

4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.