Rolls-Royce 40/50 Phantom /50 hp Silver Ghost Double Cab Limousine 1913
Allmän beskrivning :
1913 Rolls Royce Silver Ghost Double Cab Limousine
Chassis number: 44NA
Registratin number: 13-C-20 (Irish).
A stunning pre-war parallel bonnet Ghost with a rare double cab body by Henri Labourdette of 104 Avenue Champs Elysees Paris.
Originally supplied to a Scottish estate, the car was found in derelict condition & has been painstakingly fully restored by Noted Silver Ghost expert Mr James Black. When found the car had lost its original body so the curent 1912 Body was married to the car; a marriage that suits the two perfectly.
The body takes the form of a spectacular & tall Double cab affair with copper covered roof & rosewood iinterior lining. A wealth of original features are extant adding to the period charm. The front twin windscreens hinge open from the top allowing for a cooling airstream on hot days. Twin occasional seat fold out from the bulkhead making the car a true 7 seat conveyance. The interior trim was redone using a 1912 Delaunay Belleville by Labourdette as a template to gain authenticity.
The car has been thoroughly gone through mechanically with the engine being completely rebuilt. The three speed gear box is also in as new condition & is a pleasure to use. The windows & central division are all manually operated using brocade pull straps to raise & lower them.
Lacking an electric starter the car starts easily off the retard lever/trembler coil duo once six turns of the engine have been done on the srarting handle. The car holds compression well & once warrm starts most times by simply retarding the ignition. Ring gear could easily be added for a modern starter should a future purchaser so desire.
The car sits on re-spoked wooden Warland artillery wheels pleasantly detailed with yellow coach lines that also extend to the bodywork. The spare detatchable rim sits on the roof in the luggage rack area. We are currently scouring ebay for a suitable collection of vintage leather trunks, suitcases hat boxes etc to mount upon the roof & give the car a sort of posh "Grapes of Wrath" appearance.
Extensively used in recent years, the car has resided in a garage containing a quartet of Ghosts. It was used on & completed the 2013 Alpine trial; an arduous 150 or so mile journey taking iin numerous countries & high alpine passes.
As dealers we tire a little & stifle the odd yawn when we see yet anotehr skinny Lodon to Edinburgh body, or Rois Des Belges replication. It is thus a great pleasure to be handling a car with a magnificent period formal body the likes of which, although common back in the day, is now an almost unheared of rarity upon the Queens highways. The car is without doubt an attention getter & draws crowds of admirers wherever it goes.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1428/1913-rolls-royce-silver-ghost-double-cab-limousine/
1913 Rolls-Royce 40/50 Phantom /50 hp Silver Ghost Double Cab Limousine is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Phantom Modellversion : /50 hp Silver Ghost Double Cab Limousine Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1913 Karosstyp : Sedan Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Phantom also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
167500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
225000 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.