Rolls-Royce 40/50 Phantom 1 Hooper all weather cabriolet 1925

Allmän beskrivning : 1925 Rolls Royce Phantom 1 Hooper all weather cabriolet

A very early Phantom 1 with a 2" taller then usual Radiator as used on late silver Ghosts whom's production overlapped this car.

Coachwork takes the form of a very versatile Salamanca, or All Weather Cabriolet body by Hooper known in period as "The King of Coachbuilders". When new the car was specified unusually with black leather to the front & brown leather to the rear seats which is original to the car as fitted when new. It is delightfully patinated & in fully useable order. Interior woodwork is typical Hooper in quarter matched Macassar Ebony. The car was originally ordered for "the Baron" Schroeders merchant bank in London

Exterior paint is green over black in good order throughout despite clearly being of some considerable age. The fully folding convertible top is of Japanned leather & likewise appears original to the car. The body is configured such that it may be used fully closed with wind up windows, half open in the sedanca postion or as a full convertible with eveything folded down.

The car was pucheased from Messer P & A wood decades ago & had an engine rebuild by them just prior to purchase. Since then it has covered less then 2000 miles spending most of its life residing in a small private collection. The engine starts instantly even after a long lay up & runs in uncanny silence. On the road it is smooth, powerful & eveything a Phantom should be.

A large motoring trunk is fitted to the rear & contains a complete set of suitcases. Twin spare wheels adorn the running boards. A pair of occasional seats fold out of the bulkhead allowing for carriage of 7 people at one time. Unusually the car has three conventional door handles & one carriage door handle as specified on the build sheet. The original Ivory door pulls are also extant front & rear.

This is clearly a low mileage chassis with a tight taut feel to the controls & little wear to the pedals. The rear door retaining straps are of spring steel & fold out of the pillar as the door opens; a feature I have never seen before. This magnificent machine really needs to be driven to be appreciated for its time warp original condition.

Call Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) 7967 260673
Sales & ValuationsVintage & Prestige of Northampton Ltd.richard@vandp.netwww.vandp.netShowroom:2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176STViewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe.

1925 Rolls-Royce 40/50 Phantom 1 Hooper all weather cabriolet is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Phantom Modellversion : 1 Hooper all weather cabriolet Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1925 Karosstyp : Convertible Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 40/50 Phantom

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Phantom also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 40/50 Phantom

67500 $

Astoria

Rolls-Royce 40/50 Phantom

167500 $

Astoria

Rolls-Royce 40/50 Phantom

225000 $

Astoria

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.