Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Pickwick Limousine RHD 1921

Allmän beskrivning : 1921 Rolls Royce Silver Ghost Pickwick Limousine RHD

Registration No: DS7421Mileometer: 25696Chassis No: 95BG (Springfield).

This 1921 Rolls Royce Silver Ghost  is a very early Springfield built, Willoughby Bodied Pickwick Town car. 
The chassis number is 95BG and the car shows 25,700 miles on the clock which is believed to be Genuine  having spent over 45 years in a museum in the USA and then being used very sparingly once in the UK. The oldest UK MOT shows 20,000 miles in 1989 and the car has only covered about 5,000 miles since then. 

The car is very very original and runs and drives very well with a tight taut feel to the ride & controls.. This is a rare early Springfield example with original artillery wooden wheels (one of only two) as ordered by the first owner, a Mr Tom Batchelor of Reno Nevada. 

The car was purchased after 45 years museum storage by the late Terry Cohn formerly of Churt.  He sent the car upon arrival for a thorough recommissioning performed by Coldwell Engineering.  The list of things done extends to 10 pages & clearly was a fastidious job leaving no stone unturned.  In 1991 £13,000 was spent at Coldwell at a time when the labor rate was £12.00 per hour.

The Artillery Wheels are in excellent order with tight spokes & are rattle free.  We have treated the wheels with linseed oil to protect them & allow them to take up the moisture & prevent shrinkage.  The wheels are fitted with detatchable rims with a pair of spares mounted to the running boards.

The interior upholstery is all original wool cloth & is in good order given the cars age of almost 100 years.  Aside from one or two bare spots on the carpets it presents very very well.  A useful cocktail cabinet is fitted to the Bulkhead as is a wind up division.  The dash board contains the full quotient of period instrumentation as supplied when new.

Looking at the complete absence of wear on the throttle pedal & taking into account the tight feel of the chassis & long lay up period, I have no doubt that the 25k recorded miles are correct.  The car really is a time warp & to drive it is to give one an idea of how these cars were when new.  Oil pressure is constant at 20 psi & the car runs cool consistantly at 150degrees farenheight when at cruising speeds upon the motorway.  It runs comfortably at 50MPH.  We did push it for a brief moment to 65 which is credit indeed given such upright formal coachwork.

The car is being supplied freshly serviced & ready for immediate extended use.

1921 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Pickwick Limousine RHD is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Modellversion : Pickwick Limousine RHD Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1921 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

$ £

People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
289500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
315000 $
Philadelphia, PA
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.