Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost 1923

Allmän beskrivning : 1923 Rolls Royce Silver Ghost Barker LimousineChassis number: 56HG
Registration number: WY8329Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1923 Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine for sale. Barker & Co. Ltd. were the favoured coach-builders for Rolls Royce Silver Ghost models. This 1923 Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine with chassis No: 56HG was ordered in December 1922 and delivered in chassis form to Barkers on 31st January 1923. The completed Rolls Royce Silver Ghost was delivered to G. Dugdale & Co. Ltd. of Deansgate, Manchester. The Rolls Royce was for their esteemed customer, Sir Amos Nelson of Manor House Thornden-in-Craven, a Yorkshire cotton manufacturer.

The 1923 Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine was still in use in 1938 in the ownership of an S. White and in 1963 passed through the hands of notable dealer Cecil Bendall, who sold the Rolls Royce Silver Ghost to an Oliver Purks. In 1964, the Rolls Royce Silver Ghost  passed into Dutch ownership and some thirty or so years later, it was back in England before crossing the water, yet again to Ireland.
Whilst in Irish ownership, the Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine has been most actively used in Ireland Section R-R.E.C. Events, as well as participating regularly in the Irish Veteran and Vintage Car Club’s Gordon Bennett Rally.
Seven years ago the Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine was Purchased by a Hampshire wine maker and sparsely used for local jaunts and tours of the vineyard properties. During this time the Rolls Royce Silver Ghost had a complete engine rebuild by A & S engineering, a large part of which was entrusted to ‘Marque’ specialist Alan Glew. The Rolls Royce engine is still being run in and should be used gently for the next 1,000 or so miles. At the same time the radiator was rebuilt with just about everything else that was needing attention was also done. There are large bills on file that we will photograph as soon as the car arrives in the next week or two.
The Rolls Royce Silver Ghost Barker Limousine 56HG is built on the long wheelbase chassis as an upright and period looking limousine. The coachwork is smartly presented in dark blue and cream livery, contrasting effectively with the polished aluminium bonnet. Distinctive features include the opera lamps mounted for the convenience of the rear passengers and the Rolls Royce is equipped with twin side-mounted spare wheels, running board-mounted spare petrol can and the distinctive Rolls Royce Spirit of Ecstasy mascot. A luggage rack accommodates suitcases during a longer tour. During the last ownership a period temperature gauge has been sourced and fitted, along with a new exhaust manifold and six new tyres

1923 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1923 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

$ £

People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
315000 $
Philadelphia, PA
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.