Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost 1925
Allmän beskrivning :
1925 Rolls Royce Silver Ghost tourer.Chassis number: 62EU
Registration number: SV4966
Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1925 Rolls Royce Silver Ghost Tourer for sale. This splendid-looking Rolls Royce Silver Ghost Tourer hails from 1925 and according to factory records, was delivered new with coachwork by Thrupp & Maberly to Captain George Clark of St Andrews, Scotland. Within four years it had passed to a Captain Richie who took it to Kenya where he served as a chief game warden until the end of WWII.
By 1947 the Rolls Royce Silver Ghost Tourer was in the care of a rancher, Captain Harries, in whose family it remained until 1968 before being sold to Kenyan rally driver J. Jeeves. It was he who undertook a major restoration of the Rolls Royce Silver Ghost Tourer which included having the engine overhauled by a Rolls-Royce specialist commissioning a new body from skilled Nairobi-based coachbuilder Cassini & Tonolo.
This was reputedly one of five Rolls Royce Ghosts they rejuvenated using aluminium panelling over a metal frame in deference to the Kenyan climate. The handsome dual cowl design is in the style of Barker.
Migrating to Rhodesia in 1971 and then to South Africa some eight years later, the Rolls Royce Silver Ghost Tourer was subsequently placed into storage. De-commissioned especially for the 1993 Commemorative Alpine Trial, the Rolls Royce Silver Ghost Tourer reportedly completed the event with aplomb and minimum use of engine oil. Finished in white over black, complemented by a black interior, it has very good bodywork, paintwork, interior trim, engine and gearbox.
The dual cowl Tourer's impressive specification includes, scuttle mounted side lamps, two-piece windscreen with side deflectors, a distinctive austere-type rear screen, twin side-mounted spare wheels, Rolls Royce Spirit of Ecstasy mascot and badge bar. The Rolls Royce Silver Ghost Tourer comes with side screens twin tonneau covers and a full length roof all being in good order.
The Rolls Royce Silver Ghost Tourer has been serviced previously by ‘Marque’ specialist Alan Glew. More recently it went to ‘Marque’ specialist Lee Kenworthy and had £10,000.00 spent on it preparing it for the Via Hellenica Rally covering over 1,000 arduous miles through Greece. The Rolls Royce Silver Ghost Tourer performed faultlessly on the rally starting instantly each day taking winding passes up to 6,500 ft. in its stride. Post rally, it went to the Priory Vintage Car Company for a tune up and is now extremely well.
1925 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1925 Karosstyp : Pick up Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Vintage & Prestige
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
315000 $
Philadelphia, PA
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.