Shelby Cobra Replica 383 Stroker (351 Windsor block) 1965
Allmän beskrivning :
1965 Shelby Cobra In 1961 a retired race car driver had a dream to find a sports car that could fit a more powerful V8 motor. That man was Carroll Shelby and that car became the Shelby Cobra. Shelby wrote to AC asking them to join him on this endeavor and they agreed should a suitable engine be found. He initially contacted Chevrolet but with the recent introduction of the Corvette, they refused. His next stop was Ford who understandably wanted something to compete with the Corvette and thus the Cobra was born. These cars have an extensive history in the automobile world and make for some of the coolest street cars on the road. These factory race cars can fetch in the millions of dollars nowadays which is why car builders are turning towards replicas to create their dream cars. This 65 Cobra was manufactured by a company called Ultimate Classic Cars. They have a longer wheelbase to accommodate taller people while also improving on road stability. The build on this car is very high quality, so much so that Ultimate still uses it in a lot of their brochures and advertising. It was completed in 2015 and has been very well cared for since. The paint work is beautiful and done in a Competition Orange with dual White racing stripes. They even continued with the stripes on the underside of the hood which really speaks to the level of detail. The car has dual nerf bars mounted in front/back and all of the chrome and stainless is in excellent condition throughout. It has the single full roll bar which really helps the car to stand out from the rest because the single driver roll bar is much more common. The windshield is in perfect condition and the car has both the side wind deflectors and the upper wind shades. The car has a great stance and sits on a set of American Racing Shelby wheels with knock offs for the perfect look. It has size 17x8 up front and 17 x 9 1/2 in rear with Nitto tires. You see some of these rolling around with modern 5.0 motors and we aren't going to knock them but were very please to see a Prestige Motors 383 stroker motor sitting under this cars hood. It is much more in line with the Cobra history. The 351 Windsor block is a perfect base for the Cobra drivetrain and it is fitted with aluminum heads, Edelbrock intake, Holley 770 cfm street avenger carburetor, Cool Flex hoses, Ford Racing plug wires, March serpentine system, Speed Pro distributor, Scorpion roller rockers, Comp Cam hydraulic rollers, JE pistons, Eagle rotating assembly, 427 Cobra valve covers and a Cobra oval air cleaner. The motor was put on a dyno before installation and put out 470 hp and 460 torque at the flywheel. It delivers a great sound with custom headers into ceramic coated side pipes. Cooling is provided via the Afco aluminum radiator with electric fans. The transmission is a Tremec 5 speed with a steel scatter shield. It shifts smoothly and sends power back to the independent rear end with 3:73 Eaton gears and Eaton bearings. This thing really runs down the road great and has plenty of power. It is wired up with a Painless wiring harness and has zero electrical issues. In front and rear are fully adjustable QA1 coil overs so you can set it up for the perfect ride. The brakes are from Wilwood and it has discs in front and rear. Inside the car is done in all Black with a very cool carbon fiber dash. It has dual high back bucket seats with 5 point racing style harnesses. On the center console you will find the emergency brake handle and the custom matching Cobra shifter. The dash is topped off with VDO gauges and all of your various controls. In front of the driver is a polished Ididit tilt column and a very nice woodgrain Cobra steering wheel. Everything from the upholstery to the custom fit carpet is in excellent condition. The trunk offers plenty of additional storage space and is nicely carpeted as well. This is a very nice example of a Shelby Cobra and the build is very high quality. If you have never had a chance to drive one of these cars you are missing out! You couldn't build one for our asking price so don't let this one slip away. Make it yours for $57,500.00!
1965 Shelby Cobra Replica 383 Stroker (351 Windsor block) is listed till salu on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $57500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Shelby Modell : Cobra Replica Modellversion : 383 Stroker (351 Windsor block) Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Läge : Arlington Fordon Registrering : Odefinierad
57500 $
People who viewed this Shelby Cobra Replica also viewed similar Shelby listed at ClassicDigest
Shelby Cobra Replica
169900 $
Plymouth
Shelby Cobra Replica
39000 $
Houston
Shelby Cobra Replica
139900 $
Plymouth
Shelby Cobra Replica
89900 $
Plymouth
Shelby Cobra Replica
129900 $
Plymouth
Other cars listed for sale by this dealer
Chevrolet Impala
94900$
Arlington
Graham-Page Other
73000$
Arlington
Chevrolet Bel Air
115000$
Arlington
Dodge Pick Up
66000$
Arlington
Chevrolet Camaro
59500$
Arlington
om Shelby
Carroll Shelby, en legendarisk figur i bilvärlden, hade en anmärkningsvärd resa från att vara en framgångsrik racerbilsförare till att bli en känd sportbilstillverkare i USA. Hans berättelse är fylld med prestationer, innovationer och ikoniska bilar som satt outplånliga spår i branschen.Tidiga år och racingkarriär:
Carroll Shelby föddes 1923 i Texas. Han gjorde först en karriär som pilot under andra världskriget men fann sin sanna passion inom racing efter kriget. Shelby blev en framgångsrik racerbilsförare på 1950-talet och tävlade i olika evenemang inklusive Formel 1, uthållighetsracing och den berömda 24-timmars Le Mans.
Shelby Cobras - Ikoniska sportbilar:
Carroll Shelbys avgörande ögonblick som tillverkare kom med skapandet av Shelby Cobra, en ikonisk amerikansk sportbil. Cobra föddes från fusionen av ett brittiskt AC Ace-chassi och en Ford V8-motor, vilket skapade en lätt, högpresterande bil som dominerade banor och gator. Nyckelmodeller inkluderar:
Shelby Cobra 260 (1962): Den ursprungliga versionen med en 260 kubiktum (4,2L) V8-motor.
Shelby Cobra 289 (1963-1965): Senare iterationer med en 289 kubiktum (4,7L) V8-motor, inklusive tävlingsspecifika Cobras kända för sin racingskicklighet.
Shelby Cobra 427 (1965-1967): Den mest kraftfulla versionen med en 427 kubiktums (7,0L) V8-motor, känd för sin råa kraft och prestanda.
Ford Partnership - Shelby Mustangs:
Shelbys partnerskap med Ford ledde till skapandet av legendariska Shelby Mustangs. Den mest anmärkningsvärda modellen är:
Shelby GT350 (1965-1969): Baserad på Ford Mustang, modifierades GT350 av Shelby American, med förbättrad prestanda, hantering och distinkt stil.
Andra anmärkningsvärda modeller och prestationer:
Utöver Cobras och Mustangs hade Shelby flera andra viktiga bidrag:
Shelby Daytona Coupe: Skapad för att vinna mot Ferrari i internationella GT-racing, blev den här bilen den första amerikanska bilen att vinna FIA GT World Championship 1965.
Shelby Series 1: Introducerad i slutet av 1990-talet, detta var Shelbys moderna version av en högpresterande sportbil.
Ford GT40 spelar en central roll i Carroll Shelbys berättelse, särskilt i hans koppling till Ford och hans betydande bidrag till bilens framgång.
Ford GT40 utveckling:
Fords utmaning:
I början av 1960-talet försökte Henry Ford II förvärva Ferrari, men förhandlingarna föll isär. Detta sporrade Fords beslutsamhet att slå Ferrari vid det prestigefyllda uthållighetsloppet 24 Hours of Le Mans, som Ferrari hade dominerat i flera år.
Samarbete med Shelby:
Ford vände sig till Carroll Shelby och kände igen hans racingexpertis och meritlista. Shelby fick i uppdrag att leda GT40-projektet och förvandla det till en konkurrenskraftig racerbil som kan utmana Ferraris överhöghet.
Utveckling och triumf:
Under Shelbys ledning genomgick Ford GT40 en rigorös utveckling för att åtgärda initiala designfel och prestandaproblem. Flera iterationer producerades:
Tidiga försök: De första versionerna av GT40 fick problem med tillförlitlighet och hantering, vilket ledde till nedslående resultat på Le Mans 1964.
GT40 Mark II: Shelbys team gjorde avgörande förbättringar. Mark II, utrustad med en kraftfull V8-motor, förbättrad aerodynamik och förfinad ingenjörskonst, blev mycket konkurrenskraftig.
Le Mans seger:
1966 uppnådde Ford GT40 Mark II en historisk seger vid 24 Hours of Le Mans, med Shelby-coachade föraren Ken Miles som ledde loppet. Detta markerade den första vinsten för en amerikansk tillverkare på Le Mans, vilket bröt Ferraris dominans.
Fortsatt framgång:
GT40 fortsatte att dominera och vann Le Mans under de följande tre åren (1966-1969), vilket säkrade sin plats i racinghistorien och befäste Fords rykte som en kraft i internationell motorsport.
Shelbys bidrag till GT40-framgången:
Även om Carroll Shelby inte var direkt involverad i designen av GT40, var hans expertis inom racing och hans förmåga att sätta ihop och leda ett team av talangfulla ingenjörer, mekaniker och förare avgörande för att förfina bilens prestanda. Hans inflytande hjälpte till att ta itu med tekniska problem, förfina bilens hantering och lägga en strategi för tävlingstaktiken, vilket avsevärt bidrog till GT40:s framgångar på banan.
Arv och inverkan:
Ford GT40:s segrar i Le Mans under Shelbys ledning är fortfarande en av de mest ikoniska prestationerna i motorsportens historia. Bilens framgångar stärkte Shelbys rykte som en bilvisionär och stärkte ytterligare hans partnerskap med Ford.
Carroll Shelbys engagemang i GT40-projektet visade upp hans förmåga att förvandla ett kämpande projekt till en mästerskapsvinnande maskin, och lade ytterligare ett anmärkningsvärt kapitel till hans lysande karriär inom bilvärlden.