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Shelby Cobra Replica 383 Stroker (351 Windsor block) 1965

Allgemeine Beschreibung : 1965 Shelby Cobra In 1961 a retired race car driver had a dream to find a sports car that could fit a more powerful V8 motor.  That man was Carroll Shelby and that car became the Shelby Cobra.  Shelby wrote to AC asking them to join him on this endeavor and they agreed should a suitable engine be found.  He initially contacted Chevrolet but with the recent introduction of the Corvette, they refused.  His next stop was Ford who understandably wanted something to compete with the Corvette and thus the Cobra was born.  These cars have an extensive history in the automobile world and make for some of the coolest street cars on the road.  These factory race cars can fetch in the millions of dollars nowadays which is why car builders are turning towards replicas to create their dream cars.  This 65 Cobra was manufactured by a company called Ultimate Classic Cars.  They have a longer wheelbase to accommodate taller people while also improving on road stability.  The build on this car is very high quality, so much so that Ultimate still uses it in a lot of their brochures and advertising.  It was completed in 2015 and has been very well cared for since.  The paint work is beautiful and done in a Competition Orange with dual White racing stripes.  They even continued with the stripes on the underside of the hood which really speaks to the level of detail.  The car has dual nerf bars mounted in front/back and all of the chrome and stainless is in excellent condition throughout.  It has the single full roll bar which really helps the car to stand out from the rest because the single driver roll bar is much more common.  The windshield is in perfect condition and the car has both the side wind deflectors and the upper wind shades.  The car has a great stance and sits on a set of American Racing Shelby wheels with knock offs for the perfect look.  It has size 17x8 up front and 17 x 9 1/2 in rear with Nitto tires.  You see some of these rolling around with modern 5.0 motors and we aren't going to knock them but were very please to see a Prestige Motors 383 stroker motor sitting under this cars hood.  It is much more in line with the Cobra history.  The 351 Windsor block is a perfect base for the Cobra drivetrain and it is fitted with aluminum heads, Edelbrock intake, Holley 770 cfm street avenger carburetor, Cool Flex hoses, Ford Racing plug wires, March serpentine system, Speed Pro distributor, Scorpion roller rockers, Comp Cam hydraulic rollers, JE pistons, Eagle rotating assembly, 427 Cobra valve covers and a Cobra oval air cleaner.  The motor was put on a dyno before installation and put out 470 hp and 460 torque at the flywheel.  It delivers a great sound with custom headers into ceramic coated side pipes.  Cooling is provided via the Afco aluminum radiator with electric fans.  The transmission is a Tremec 5 speed with a steel scatter shield.  It shifts smoothly and sends power back to the independent rear end with 3:73 Eaton gears and Eaton bearings.  This thing really runs down the road great and has plenty of power.  It is wired up with a Painless wiring harness and has zero electrical issues.  In front and rear are fully adjustable QA1 coil overs so you can set it up for the perfect ride.  The brakes are from Wilwood and it has discs in front and rear.    Inside the car is done in all Black with a very cool carbon fiber dash.  It has dual high back bucket seats with 5 point racing style harnesses.  On the center console you will find the emergency brake handle and the custom matching Cobra shifter.  The dash is topped off with VDO gauges and all of your various controls.  In front of the driver is a polished Ididit tilt column and a very nice woodgrain Cobra steering wheel.  Everything from the upholstery to the custom fit carpet is in excellent condition.  The trunk offers plenty of additional storage space and is nicely carpeted as well.  This is a very nice example of a Shelby Cobra and the build is very high quality.  If you have never had a chance to drive one of these cars you are missing out!  You couldn't build one for our asking price so don't let this one slip away. Make it yours for $57,500.00!

1965 Shelby Cobra Replica 383 Stroker (351 Windsor block) is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $57500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra Replica Ausführung : 383 Stroker (351 Windsor block) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

57500 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.