Triumph TR250 1968
Allmän beskrivning :
De Triumph TR250 werd in bescheiden serie van 8484 stuks gebouwd welke allen werden verscheept naar de verenigde staten, naar schatting zijn er na 50 jaar nog ongeveer 600 exemplaren overgebleven. Dit specifieke exemplaar werd in het jaar 2000 voor het eerst in Nederland toegelaten. Een grondige restauratie werd uitgevoerd in 2001 en 2002 met een verbluffend resultaat! De carrosserie werd nieuw gespoten in de originele kleur Royal Blue (56), een schitterende en stijlvolle kleur welke het chroomwerk perfect naar voren brengt. De 'Minilite' lichtmetalen wielen verkeren in een keurige staat, hebben geen beschadigingen en zijn omhuld met goede Michelin banden. Ook het interieur werd grondig aangepakt en nieuw bekleed met zwart leder en een keurige witte bies. In het houten dashboard zijn de originele klokken aanwezig, het stuur werd vervangen door een sportiever exemplaar. Ook de techniek is over de jaren heen keurig verzorgd en goed onderhouden, de krachtige 6 cilinder motor loopt magnifiek en beschikt over voldoende potentie. De versnellingsbak is voorzien van een overdrive welke zorgt voor extra comfort en minder toeren, een heerlijke extra zeker bij langere ritten en hogere snelheden. We spreken hier over een TR met Surrey top ofwel een cabriolet met een targa achterruit constructie welke eventueel afneembaar is. In deze opzet blijven bestuurder en bijrijder zeer goed beschut tegen wind maar met de heerlijke beleving van open rijden. Ook is er een op maat gemaakt windscherm aanwezig welke zich gemakkelijk laat bevestigen boven op het frame van de voorruit. Tijdens de restauratie zijn een flink aantal foto's gemaakt die het proces goed weergeven, ter inzage zijn er 2 fotoalbums aanwezig evenals een overzicht van het uitgevoerde onderhoud van de afgelopen 10 jaren. Door het geringe aantal overgebleven exemplaren al jarenlang een gezochte oldtimer en een interessante investering. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Blauwe Kentekenplaten, Chromen instaplijsten, Getint glas, K&N luchtfilter, Kofferrek, Lederen bekleding, Luxe kentekenplaten, Minilite wielen, Mountny stuur, Radio met cd speler en MP3 functie, Toerenteller, Windscherm
1968 Triumph TR250 is listed till salu on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €49900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Triumph Modell : TR250 Motorvolym : 2.5 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Convertible Läge : Netherlands Fordon Registrering : Odefinierad
49900 €
People who viewed this Triumph TR250 also viewed similar Triumph listed at ClassicDigest
Triumph TR250
Prés Seigneurs
Triumph TR250
Prés Seigneurs
Triumph TR250
18750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Triumph TR250
39900 €
Netherlands
Triumph TR250
37900 €
538 route de FréjusFR-83490 LE MUY
Other cars listed for sale by this dealer
Austin Mini
14900€
Netherlands
BMW Z3
11900€
Netherlands
BMW Z3
12900€
Netherlands
Audi TT
9900€
Netherlands
BMW Z3
6900€
Netherlands
om Triumph
Triumph, ett namn synonymt med klassiska sportbilar och innovativa design, har en rik och mångskiftande historia inom bilvärlden.Triumphs historia började i slutet av 1800-talet när företaget ursprungligen tillverkade cyklar och sedan utvidgade verksamheten till motorcyklar. Det var dock på 1920-talet som Triumph vågade sig in i biltillverkning. Under åren blev Triumph kända för sina högkvalitativa fordon som kombinerade prestanda med stil.
En av Triumphs mest ikoniska modeller var TR3, introducerad i slutet av 1950-talet. Det var en klassisk brittisk sportbil älskad för sin enkla men eleganta design och spännande körupplevelse. TR3 blev en symbol för prisvärd sportbilsnjutning och lade grunden för en serie framgångsrika TR-modeller, inklusive TR4, TR5 och TR6.
Utöver sportbilarna gjorde Triumph sig ett namn med Michelotti-designade sedaner. Triumph Herald, introducerad i början av 1960-talet, var en kompakt familjebil som stoltserade med stilren design och gedigen teknik. Senare riktade Triumph 2000 och 2500 sedaner sig mot en mer exklusiv marknad och fick rykte om sig för sina bekväma köregenskaper och eleganta utseende.
Trots sina framgångar mötte Triumph genom åren många utmaningar, inklusive ekonomiska svårigheter och ägarförändringar. På 1980-talet genomgick British Leyland, företaget som ägde Triumph, en omfattande omstrukturering, och varumärket Triumph fasades successivt ut.
Triumphs nedgång var utan tvekan både sorglig och på många sätt skamlig. Företaget som hade producerat älskade sportbilar och välansedda sedaner höll sakta på att försvinna. År 1984 rullade den sista bilen med Triumph-logotypen av produktionslinjen och markerade slutet på en era.
Trots att namnet Triumph försvann lever dess arv vidare. Entusiaster och samlare värderar fortfarande klassiska Triumph-sportbilar som TR3, TR6 och Spitfire, liksom den unika charmen hos Triumph-sedanerna. Triumph förblir ett symboliskt inslag i den brittiska bilhistorien och det tidlösa locket hos klassiska sportbilar.
Sammanfattningsvis är Triumphs historia en blandning av klassisk sportbilsbriljans och innovativt sedan-design. Dess sorgliga och på många sätt skamliga nedgång påminner om de utmaningar som många bilföretag har stött på genom åren, men Triumphs anda lever vidare i hjärtan av bilentusiaster över hela världen. Och TR3:s fantastiska egenskaper förblir ett strålande exempel på klassiska sportbilar och deras tidlösa attraktion.