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Volkswagen Karmann-Ghia , Rarität mit Elektr.-Schiebedach 1969

Allmän beskrivning : VW Karmann Ghia 1600 L

EZ. 6.3.1969

62.170 KM, Tachostand abgelesen



Der Typ 34 wurde hausintern bei VW auch als der große Karmann bezeichnet. Von 1961 bis zu den Werksferien 1969 wurden bei Wilhelm Karmann in Osnabrück ca. 42.000 Coupés gebaut, dieser Karmann ist aus dem letzten Produktionsjahr.

Die Farbe Kirschrot mit Diamantschwarzen Dach. Das Auto hat 54 PS aus knapp 1600 ccm, die Höchstgeschwindigkeit damals wie heute liegt bei ca. 150 km/h
Das Besondere an diesem Auto ist die komplett original erhaltene Innenausstattung in Pepita und Kunstleder schwarz, das Auto verfügt über ein original VW Radio aus der Zeit und über das sehr seltene Petri - Lenkrad, das damals im Zubehörhandel bei VW zu bestellen war und heute allein ca.1.000,— Euro wert ist.
Im Handschuhfach liegt noch die original Betriebsanleitung und die Kunststoffzierfolie am Amaturenbrett ist rißfrei, das findet man heute kaum noch.

Das Auto steht auf VW - Vollchromfelgen mit 165er Bereifung, der Motor wurde vom Vorbesitzer überholt und dies sieht man ihm auch optisch an. Die Bremsen, der Anlasser, die Kupplung sind neu, die Vergaser wurden revidiert und gerade neu eingestellt, Zündung , Kontakte, Kerzen und sämtliche Flüssigkeiten vom Öl bis zur Bremsflüssigkeit wurden gerade gewechselt.

Das herausragende Extra an diesem Auto ist das elektrische Schiebedach der Fa. Golde, das nur etwa in jeden 25.-zigsten Ghia verbaut wurde und damals aufpreisflichtig war. Ein Auto mit Schiebedach wurde seit Jahren nicht mehr angeboten und ist in diesem Zustand eine absolute Rarität !

Der original Pappdeckelbrief liegt vor, die Historie ist lückenlos, über die Restauration gibt es eine umfangreiche Fotodokumentation, für Fahrzeuge dieser Preisklasse eher selten. Alles an dem Auto befindet sich im Originalzustand, natürlich hat der Wagen links und rechts am Außenschweller die werksseitigen Sicken, hier wurde mit dem Anspruch an höchste Originalität restauriert. Alle Systeme am Auto funktionieren einwandfrei, hinweisen muss man noch auf die original Auslegeware in den Kofferräumen vorne und hinten, für die es keinen Ersatz mehr gibt.

Die Stoßstangen wurden neu verchromt und von innen verzinnt, das ist ein absolutes Novum, das Schiebedach und die Mechanik wurden ebenfalls überholt und arbeiten für ihr Alter einwandfrei, hier läuft alles mechanisch, Ersatzteile gibt es für dieses System auch nicht mehr, deshalb sind Autos mit funktionierendem Schiebedach extrem selten.

Ein extrem seltenes Karmann Ghia Coupe in einem wunderschönen Zustand !

Natürlich mit H-Kennzeichen



Im Kundenauftrag

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Besichtigung gern nach Terminvereinbarung

http://home.mobile.de/HALLIERCLASSICCARSGMBH#des_225785456

1969 Volkswagen Karmann-Ghia , Rarität mit Elektr.-Schiebedach is listed såld on ClassicDigest in Gut Stellmoor 22926 Ahrensburg, Germany by Auto Dealer for €43900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Volkswagen Modell : Karmann-Ghia Modellversion : , Rarität mit Elektr.-Schiebedach Motorvolym : 1.6 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Coupé Läge : Gut Stellmoor 22926 Ahrensburg, Germany

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Information om säljaren

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om Volkswagen
Volkswagen-berättelsen är verkligen en spännande berättelse om innovation, motståndskraft och efterkrigstidens väckelse, präglat av olika modeller som har blivit ikoniska i bilhistoria.

People's Car (Volkswagen): Ursprungligen föreställt av Adolf Hitler på 1930 -talet som en "folks bil" eller "Volkswagen" på tyska, var tanken att skapa ett prisvärt och praktiskt fordon för det tyska. Detta koncept ledde till utvecklingen av Volkswagen Beetle (eller typ 1), designad av Ferdinand Porsche.
Efterkrigstidens utmaningar: Efter andra världskriget mötte Volkswagen betydande utmaningar. Fabriken skadades kraftigt, och varumärkets förening med den nazistiska regimen ledde till brist på intresse i bilen i vissa regioner.
Brittisk intervention - Den brittiska armén & Ivan Hirst: Den brittiska armén tog kontrollen över fabriken under den omedelbara efterkrigstiden. Major Ivan Hirst, en brittisk arméoffiser, spelade en avgörande roll för att återuppliva Volkswagen. Han erkände potentialen i skalbaggen och förespråkade för dess produktion och övertygade den brittiska militären att beställa flera tusen bilar. Detta beslut hjälpte till att starta varumärkets väckelse.
Exportframgång och Beetle's Global Appeal: The Beetle fick popularitet inte bara i Tyskland utan också globalt och blev en ikon för prisvärd bil. Dess enkla, pålitliga design och unika utseende gjorde det till en favorit bland konsumenterna över hela världen.
Modell Evolution: Under åren introducerade Volkswagen olika modeller tillsammans med skalbaggen, var och en bidrog till varumärkets tillväxt:
Typ 2 (VW -buss eller transportör): Introducerad på 1950 -talet blev det en ikonisk symbol för hippie -rörelsen på 1960 -talet, älskad för sin rymlighet och mångsidighet.
Golf (kanin i USA): Lanserat i mitten av 1970-talet markerade golfen (eller kaninen i USA) en förskjutning mot framhjulsdrivna, moderna design och hatchback-praktik och blev en hörnsten i varumärkets framgång.
Passat, Jetta och andra modeller: Volkswagen utvidgade sin sortiment med modeller som Passat och Jetta, som catering till olika marknadssegment.
Utmaningar och innovationer: Trots framgång mötte Volkswagen utmaningar, inklusive kvalitetsfrågor på 1970 -talet. Varumärket fortsatte dock att förnya och utveckla nya modeller och tekniker.
Rise of the GTI och Global Expansion: 1980-talet såg ökningen av den ikoniska Golf GTI, en högpresterande version som ledde till den heta lucktrenden. Volkswagen utökade också sin globala närvaro under denna period.
Det brittiska ingripandet i att återuppliva Volkswagen efter andra världskriget spelade en viktig roll i varumärkets återupplivning. Även om det kan ha varit några spänningar eller konkurrens mellan bilföretag på 1950- och 1960-talet på grund av Volkswagens framgång efter kriget, stärkte varumärkets förmåga att producera innovativa och populära modeller sin plats i bilhistoria.