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BMW 503 Coupe 1958

Allgemeine Beschreibung : Der betont konservativ gestaltete BMW 503 mit Aluminium-Karosserie und elektrischen Fensterhebern wurde, genau wie der viel auffälligere BMW 507, auf der IAA 1955 vorgestellt. Gedacht war das damals teuerste Fahrzeug von BMW als eleganter Reisesportwagen. Der hausintern begonnene Entwurf wurde von Albrecht Graf Görtz - dem Designer des BMW 507 - lediglich fertiggestellt. Auffällig war die extrem lange Motorhaube, unter der ein 3,2-Liter V8 mit 140 PS saß. Er stammte vom 502-Motor ab, nahm aber bereits die Leistungssteigerung vorweg, die dem "Barockengel" erst später zugute kam. Der BMW 503 wurde sowohl als Coupe (273) als auch als viersitziges Cabrio (139) angeboten - wobei die offene Version bereits über ein elektrisch betätigtes Verdeck verfügte. Die Höchstgeschwindigkeit des noblen, schweren Gleiters lag bei 190 km/h. Das Luxusfahrzeug kostete rund 30.000,-- Mark, was damals 2 kleine Einfamilienhäuser incl. Grundstück wert waren.
Der hier von uns angebotene BMW 503 stammt aus der Serie I und wurde vor rund 10 Jahren von seinem damaligen Besitzer komplett restauriert. Lt. beiliegendem Gutachten nach dem Classic Data System wird dem Wagen die Zustandsnote 2 attestiert. Im Jahr 2017 wurde von BMW der Motor komplett revidiert (Rechnung liegt bei). Der BMW 503 ist heute viel seltener als der legendäre BMW 507, ein außergewönlich schöner Reisewagen mit fantastischen Fahrleistungen und hohem potenziellen Wertzuwachs.

1958 BMW 503 Coupe is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €295000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 503 Ausführung : Coupe Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Coupé Lage : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

295000 €

Angaben Zum Verkäufer

Reinhard Kleißler

Reinhard Kleißler
+49 (0)761 8879416026
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.