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Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce 1973

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)  
 
37 459 ex. produits  
 
Type 10521  
2 carburateurs DELLORTO 40  
Ligne d’échappement récente  
Restauration carrosserie récente  
Rare teinte « Verde Olivia Metallizzato »  
Ecussons d’aile arriére  
Protége carter moteur (option d'époque) 
Jantes STIL AUTO M-1 en 14’’  
Sellerie en simili cuir « Nero »  
Contre portes en simili cuir « Nero »  
Garnitures décoratives « bois »  
Instrumentation de bord JAEGER  
Volant en bois ALFA ROMEO  
Pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO  
Seuils de porte aluminium ALFA ROMEO 
Radio RETROSOUND avec connexion USB  
Ceintures de sécurité  
Roue de secours  

Historique du modéle :
Dessiné par le célébre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963.
La version 2000 est une des premiéres autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avére aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances.
Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allégrement dépassé les 200 000 kilométres.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de Janvier 1973 dans un rare coloris « Verde Olivia Metallizzato » d'époque.
La carrosserie a récemment été totalement restaurée par un spécialiste. La caisse a alors reçu une peinture neuve compléte.
Cette derniére est en excellent état, affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d’un petit éclat corrigé sur la porte conducteur, de petits éclats ainsi qu’une petite trace de frottement sur l’aile arriére gauche, d’un petit éclat et deux discrétes griffures sur l'aile arriére droite.
Les pare chocs d’origine sont parfaitement alignés et en bon état malgré un léger ternissement ainsi que quelques défauts superficiels. La grille de calandre chromée est légérement oxydée.
Nous avons noté l’absence des butoirs en Pvc, retirés pour des raisons esthétiques.
Cet exemplaire est équipé de 5 jantes STILAUTO M-1 en 14’’ (option d’époque) également en trés bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces derniéres sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Energy Saver dont l’usure est inférieure à 40% à l’avant et de pneumatiques VOYAGER dont l’usure est inférieure à 60% à l’arriére.
La roue de secours STILAUTO d’origine est également présente.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Nero » est en bon état d’origine affichant une patine homogéne. Un défaut de couture reste visible sur l’appuie tête passager et sur le sommet du bourrelet extérieur du dossier conducteur ainsi qu’une griffure plus profonde sur l’assise arriére gauche.
Les contre portes assorties sont en trés bon état, sans distension ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette PVC sont en trés bon état sans fissure, décolorations ni déformations. cette derniére a été remplacée il y a quelques années.
Les garnitures « bois » sont complétes et en trés bon état. Seule la garniture du vide poche centrale apparaît en état correct.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel à l’exception du rétro éclairage. Les vitres de compteur apparaissent légérement ternies.
Le volant en bois ALFA ROMEO ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO sont en trés bon état. La jante du volant présente quelques petites fissures sans incidence sur sa rigidité.
L’autoradio d’origine a été remplacé par une version RETROSOUND vintage avec connexion USB déportée.
Les moquettes sont en bon état malgré quelques traces d’usure à l’arriére.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. Ce dernier apparaît toutefois légérement « jauni ».
Cet exemplaire est équipé e ceintures de sécurité à l’avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et conforme aux normes d’époque, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein (avant + arriére) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes (avant + arriére) une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en trés bonne santé.
La pression d’huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 500 trs/min.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'une ligne d’échappement récente.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé de l'option "protége carter moteur" d'époque trés recherchée.

Derniére représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante. La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse. Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des piéces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH.

1973 Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for €39900.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : 2000 GTV Model Version : Coupé GT Veloce Engine size : 2.0 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined

39900 €

Seller Information

GT SPIRIT

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04 78 02 10 10
Contact Seller

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About Alfa Romeo
Alfa Romeo was initially founded in 1907 in Naples to prepare a French origin Darracq-cars for sale in Italy.

The company did not fare particularly well, so the Italians investors took over the company, which was given the new name of the ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) . Nicola Romeo took over the company in 1918 turning it into ALFA ROMEO.

In 1933 Alfa Romeo was rescued again this time by the government, turning Alfa Romeo into an instrument of Mussolini's Italy, a national emblem that produced luxorious cars for the rich.

However, pre WWII Alfa Romeo is best remembered by its classic Grand Prix cars;
The Vittorio jano designed Alfa Romeo P2 that won the inaugural Automobile World Championship in 1925, the sensational P3 which won its first race driven by Tazio Nuvolari at the Italian Grand Prix, 5 more Grands Prix that year by Nuvolari and Rudolf Caracciola,

As well as, those racing sports cars; the 6C 1750, that Tazio Nuvolari won the Mille Miglia in, the 8C 2300 that won the Le Mans 24 Hours from 1931 to 1934, and finally 8C 2900.
Alfa Corse closed for 1933 and eventually transferred them to Enzo Ferrari's now privatised 'factory' team Scuderia Ferrari

Post war Alfa Romeo might be best remembered by the all alloy Alfa Romeo Twin Cam Hemi engine produced from 1954 to 1994 or those 60's Italian films that all seem to present that quintesential Alfa Giulietta driven by The Carabinieri.

Today any classic Alfa Romeo make a great addition to an Italian car enthusiast's portfolio.