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Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce 1973

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)  
 
37 459 ex. produits  
 
Type 10521  
2 carburateurs DELLORTO 40  
Ligne d’échappement récente  
Restauration carrosserie récente  
Rare teinte « Verde Olivia Metallizzato »  
Ecussons d’aile arriére  
Protége carter moteur (option d'époque) 
Jantes STIL AUTO M-1 en 14’’  
Sellerie en simili cuir « Nero »  
Contre portes en simili cuir « Nero »  
Garnitures décoratives « bois »  
Instrumentation de bord JAEGER  
Volant en bois ALFA ROMEO  
Pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO  
Seuils de porte aluminium ALFA ROMEO 
Radio RETROSOUND avec connexion USB  
Ceintures de sécurité  
Roue de secours  

Historique du modéle :
Dessiné par le célébre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963.
La version 2000 est une des premiéres autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avére aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances.
Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allégrement dépassé les 200 000 kilométres.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de Janvier 1973 dans un rare coloris « Verde Olivia Metallizzato » d'époque.
La carrosserie a récemment été totalement restaurée par un spécialiste. La caisse a alors reçu une peinture neuve compléte.
Cette derniére est en excellent état, affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d’un petit éclat corrigé sur la porte conducteur, de petits éclats ainsi qu’une petite trace de frottement sur l’aile arriére gauche, d’un petit éclat et deux discrétes griffures sur l'aile arriére droite.
Les pare chocs d’origine sont parfaitement alignés et en bon état malgré un léger ternissement ainsi que quelques défauts superficiels. La grille de calandre chromée est légérement oxydée.
Nous avons noté l’absence des butoirs en Pvc, retirés pour des raisons esthétiques.
Cet exemplaire est équipé de 5 jantes STILAUTO M-1 en 14’’ (option d’époque) également en trés bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces derniéres sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Energy Saver dont l’usure est inférieure à 40% à l’avant et de pneumatiques VOYAGER dont l’usure est inférieure à 60% à l’arriére.
La roue de secours STILAUTO d’origine est également présente.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Nero » est en bon état d’origine affichant une patine homogéne. Un défaut de couture reste visible sur l’appuie tête passager et sur le sommet du bourrelet extérieur du dossier conducteur ainsi qu’une griffure plus profonde sur l’assise arriére gauche.
Les contre portes assorties sont en trés bon état, sans distension ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette PVC sont en trés bon état sans fissure, décolorations ni déformations. cette derniére a été remplacée il y a quelques années.
Les garnitures « bois » sont complétes et en trés bon état. Seule la garniture du vide poche centrale apparaît en état correct.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel à l’exception du rétro éclairage. Les vitres de compteur apparaissent légérement ternies.
Le volant en bois ALFA ROMEO ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO sont en trés bon état. La jante du volant présente quelques petites fissures sans incidence sur sa rigidité.
L’autoradio d’origine a été remplacé par une version RETROSOUND vintage avec connexion USB déportée.
Les moquettes sont en bon état malgré quelques traces d’usure à l’arriére.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. Ce dernier apparaît toutefois légérement « jauni ».
Cet exemplaire est équipé e ceintures de sécurité à l’avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et conforme aux normes d’époque, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein (avant + arriére) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes (avant + arriére) une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en trés bonne santé.
La pression d’huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 500 trs/min.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'une ligne d’échappement récente.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé de l'option "protége carter moteur" d'époque trés recherchée.

Derniére représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante. La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse. Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des piéces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH.

1973 Alfa Romeo 2000 GTV Coupé GT Veloce is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for €39900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Alfa Romeo Modell : 2000 GTV Modellversion : Coupé GT Veloce Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Prés Seigneurs Fordon Registrering : Odefinierad

39900 €

Information om säljaren

GT SPIRIT

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04 78 02 10 10
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om Alfa Romeo
Alfa Romeo vad som ursprungligen grundades 1907 i Neapel för att förbereda en fransk ursprung Darracq bilar till salu i Italien.

Företaget kunde inte klara sig särskilt bra, så de italienare investerare tog över företaget, som var givenname det nya namnet på ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Nicola Romeo tog över företaget 1918 omvandlar den till ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo som räddade även denna gång av regeringen, svarvning Alfa Romeo i Mussolinis Italien instrument, gjorde ett nationellt emblem producerat luxorious bilar för de rika.

Dock är pre WWII Alfa Romeo bäst ihågkommen av sina klassiska Grand Prix bilar;
Den Vittorio Jano utformade Alfa Romeo P2 vann konstituerande Automobile gjorde VM 1925, den sensationella P3 som vann sitt första lopp som drivs av Tazio Nuvolari på Italiens Grand Prix, fem mer Grands Prix gjorde år från Nuvolari och Rudolf Caracciola,

Samt, Dessa racing sportbilar; 6C 1750, gjorde Tazio Nuvolari vann Mille Miglia in, 8C 2300 ₩ Le gjorde Mans 24-timmars 1931-1934 och slutligen 8C 2900:e
Alfa Corse stängt för 1933 och småningom Överfört dem till Enzo Ferraris nu privatiserades "fabriken" team Scuderia Ferrari

Post var Alfa Romeo skulle också kunna bäst ihågkommen av alla legeringen Alfa Romeo Twin Cam Hemi motor producerad 1954-1994 eller De 60-italienska filmer gjorde alla verkar presentera gjorde quintesential Alfa Giulietta drivs av The Carabinieri.

Idag alla klassiska Alfa Romeo gör ett bra komplement till en italiensk bil entusiast portfölj.