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Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1979

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ALFA ROMEO Spider Coda Tronca (1974-1981)  
 
4.848 exemplaires produits  
 
Version 2.0 litres Veloce  
Boîte manuelle 5 rapports  
2 carburateurs SOLEX 40 
2 filtres à air sport SPRINT FILTER 
Couvre culasse coloris « Rosso »  
Silencieux secondaire neuf à la livraison 
4 Jantes STIL AUTO en 14’’ 
Amortisseurs avant SACHS  
Amortisseurs arriére BILSTEIN  
Sangles de pont neuves à la livraison  
2 rétroviseurs chromés d’origine  
Bulles de phares CARELLO  
Capote mohair coloris « Nero »  
Sellerie en cuir coloris « Beige »  
Contre portes en cuir coloris « Beige »  
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  
Instrumentation de bord JAEGER d'origine  
Volant bois 3 branches ALFA ROMEO d'origine  
Pommeau bois ALFA ROMEO 
Ceintures de sécurité 3 points d'origine  
Moquettes coloris « Nero »  
Radio cd JVC ipod + usb  
Prise 12 volts  
Roue de secours tóle d’origine  
Coupe batterie  
Manivelle  
Cric  

Historique du modéle :
Présenté au Salon de Genéve en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950.
Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal.
La version "coda tronca" connaîtra une carriére exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues !

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un Spider 2000 de Mars 1979 dans son coloris « Nero 601 » d’époque.
La peinture affiche une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d’un petit éclat de peinture sur le bas volet inférieur et un micro défaut sous peinture au niveau du bas d’aile arriére gauche.
Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en trés bon état de presentation.
La capote en mohair coloris « Nero » a été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est en excellent état, sans accroc ni distension.
Le mica de la lunette arriére est en bon état, parfaitement souple et translucide malgré quelques trés fines micro-rayures.
Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Les bulles de phare CARELLO sont en trés bon état
Les 4 Jantes STIL AUTO en 14’’ sont également en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l’arriére.
La roue de secours tóle d’origine en 14’’ et son cric son bien présents dans le cuvelage de la malle arriére.

Habitacle :
L'intérieur en cuir coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d’usure prononcée ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » sont également en excellent état.
Le tableau de bord d'origine est en trés bon état, sans cassures ni fissures.
La casquette coloris « Nero » présente trois petites fissures au niveau des aérateurs.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de vitesse en bois.
L’autoradio cd JVC ipod + usb est parfaitement fonctionnel.
Les moquettes coloris « Nero » sont en bon état, sans accrocs ni traces d’usure particuliéres, seule la moquette arriére présente une petite trace d’usure et une légére décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce aux amortisseurs SACHS montés à l'avant et BILTSEIN montés à l'arriére.
Cet exemplaire sera également équipé de sangles de pont arriére neuves en amont de la livraison.
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant et arriére affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l’arriére.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc 2.0L double arbre tout aluminium ALFA ROMEO fonctionne parfaitement.
La pression d’huile relevée à froid est de 3.9 bars à 1000 tr/min.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence de filtres à air sport SPRINT FILTER.
Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros, à l'exception du premier.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Seconde évolution du spider duetto présenté en 1966, la version "coda tronca" premiére série conserve les chromes, les petits feux arriére ainsi que la ligne pure et sans artifices de ses débuts.
Sous le capot, l'excellent bloc double arbre tout aluminium apporte sonorité, caractére et performances avec en prime une trés bonne fiablilité.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/alfa-romeo-spider-2000-veloce,1304415.html?from_search=true

1979 Alfa Romeo Spider 2000 Veloce is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : Spider Model Version : 2000 Veloce Engine size : 2.0 Model Year : 1979 Location : Prés Seigneurs

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Seller Information

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About Alfa Romeo Spider
The Alfa Romeo Spider Kammtail, also known as the Alfa Romeo Spider Series 2, is a classic sports car that was produced by Alfa Romeo from 1970 to 1982. Here's some information about its development and features:

1. Development: The Kammtail version of the Alfa Romeo Spider was introduced as a redesign of the original Spider, which was styled by Pininfarina. The Series 2 model featured several updates, including a new "Kamm" or "Kammtail" style rear end.

2. Kammtail Design: The Kammtail design was characterized by a truncated, squared-off rear end with a vertical rear window. This design element was influenced by the research of German aerodynamicist Wunibald Kamm, who found that a tapering rear end could reduce aerodynamic drag.

3. Styling and Features: The Alfa Romeo Spider Kammtail maintained the classic and elegant lines of its predecessor but featured updates such as a revised front grille, new bumpers, and larger taillights. The interior received some enhancements as well, including improved seating and revised dashboard layout.

4. Engine and Performance: The Spider Kammtail was offered with a range of engines throughout its production run, including inline-four engines with displacements ranging from 1.3 to 2.0 liters. These engines provided spirited performance and a thrilling driving experience, characteristic of Alfa Romeo sports cars.

5. Popularity and Collector Status: The Alfa Romeo Spider Kammtail has gained popularity among classic car enthusiasts due to its timeless design, open-top driving experience, and relatively accessible pricing compared to some other classic Italian sports cars. It is considered a classic car icon and continues to be appreciated by enthusiasts and collectors worldwide.

6. Cultural Significance: The Spider Kammtail gained significant exposure and recognition through its appearance in the 1967 film "The Graduate," where a red Alfa Romeo Spider played a prominent role. This exposure contributed to its desirability and iconic status.

The Alfa Romeo Spider Kammtail is celebrated for its distinctive design, enjoyable driving dynamics, and its connection to automotive history and pop culture. It remains a sought-after classic car today, valued for its timeless appeal and the exhilaration it provides behind the wheel.