Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1979

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

ALFA ROMEO Spider Coda Tronca (1974-1981)

4.848 exemplaires produits

Version 2.0 litres Veloce
Boîte manuelle 5 rapports
2 carburateurs SOLEX 40
2 filtres à air sport SPRINT FILTER
Couvre culasse coloris « Rosso »
Silencieux secondaire neuf à la livraison
4 Jantes STIL AUTO en 14’’
Amortisseurs avant SACHS
Amortisseurs arriére BILSTEIN
Sangles de pont neuves à la livraison
2 rétroviseurs chromés d’origine
Bulles de phares CARELLO
Capote mohair coloris « Nero »
Sellerie en cuir coloris « Beige »
Contre portes en cuir coloris « Beige »
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »
Instrumentation de bord JAEGER d'origine
Volant bois 3 branches ALFA ROMEO d'origine
Pommeau bois ALFA ROMEO
Ceintures de sécurité 3 points d'origine
Moquettes coloris « Nero »
Radio cd JVC ipod + usb
Prise 12 volts
Roue de secours tóle d’origine
Coupe batterie
Manivelle
Cric

Historique du modéle :
Présenté au Salon de Genéve en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950.
Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal.
La version "coda tronca" connaîtra une carriére exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues !

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un Spider 2000 de Mars 1979 dans son coloris « Nero 601 » d’époque.
La peinture affiche une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d’un petit éclat de peinture sur le bas volet inférieur et un micro défaut sous peinture au niveau du bas d’aile arriére gauche.
Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en trés bon état de presentation.
La capote en mohair coloris « Nero » a été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est en excellent état, sans accroc ni distension.
Le mica de la lunette arriére est en bon état, parfaitement souple et translucide malgré quelques trés fines micro-rayures.
Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Les bulles de phare CARELLO sont en trés bon état
Les 4 Jantes STIL AUTO en 14’’ sont également en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l’arriére.
La roue de secours tóle d’origine en 14’’ et son cric son bien présents dans le cuvelage de la malle arriére.

Habitacle :
L'intérieur en cuir coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d’usure prononcée ni décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » sont également en excellent état.
Le tableau de bord d'origine est en trés bon état, sans cassures ni fissures.
La casquette coloris « Nero » présente trois petites fissures au niveau des aérateurs.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de vitesse en bois.
L’autoradio cd JVC ipod + usb est parfaitement fonctionnel.
Les moquettes coloris « Nero » sont en bon état, sans accrocs ni traces d’usure particuliéres, seule la moquette arriére présente une petite trace d’usure et une légére décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce aux amortisseurs SACHS montés à l'avant et BILTSEIN montés à l'arriére.
Cet exemplaire sera également équipé de sangles de pont arriére neuves en amont de la livraison.
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant et arriére affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l’arriére.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc 2.0L double arbre tout aluminium ALFA ROMEO fonctionne parfaitement.
La pression d’huile relevée à froid est de 3.9 bars à 1000 tr/min.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence de filtres à air sport SPRINT FILTER.
Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros, à l'exception du premier.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Seconde évolution du spider duetto présenté en 1966, la version "coda tronca" premiére série conserve les chromes, les petits feux arriére ainsi que la ligne pure et sans artifices de ses débuts.
Sous le capot, l'excellent bloc double arbre tout aluminium apporte sonorité, caractére et performances avec en prime une trés bonne fiablilité.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/alfa-romeo-spider-2000-veloce,1304415.html?from_search=true

1979 Alfa Romeo Spider 2000 Veloce is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Spider Ausführung : 2000 Veloce Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1979 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Alfa Romeo Spider

Der Alfa Romeo Spider Kammtail, auch bekannt als Alfa Romeo Spider Series 2, ist ein klassischer Sportwagen, der von 1970 bis 1982 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Hier einige Informationen zu seiner Entwicklung und seinen Merkmalen:

1. Entwicklung: Die Kammtail-Version des Alfa Romeo Spider wurde als Neukonstruktion des ursprünglichen Spider eingeführt, der von Pininfarina gestaltet wurde. Das Modell der Serie 2 verfügte über mehrere Aktualisierungen, darunter ein neues Heck im „Kamm“- oder „Kammtail“-Stil.

2. Kammtail-Design: Das Kammtail-Design zeichnete sich durch ein abgeschnittenes, eckiges Heck mit einer vertikalen Heckscheibe aus. Dieses Designelement wurde von der Forschung des deutschen Aerodynamikers Wunibald Kamm beeinflusst, der herausfand, dass ein sich verjüngendes Heck den Luftwiderstand verringern könnte.

3. Styling und Ausstattung: Der Alfa Romeo Spider Kammtail behielt die klassischen und eleganten Linien seines Vorgängers bei, verfügte jedoch über Aktualisierungen wie einen überarbeiteten Frontgrill, neue Stoßfänger und größere Rücklichter. Auch der Innenraum erhielt einige Verbesserungen, darunter verbesserte Sitze und ein überarbeitetes Armaturenbrett-Layout.

4. Motor und Leistung: Der Spider Kammtail wurde während seiner gesamten Produktionslaufzeit mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Reihenviermotoren mit Hubräumen von 1,3 bis 2,0 Litern. Diese Motoren sorgten für kraftvolle Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, typisch für Alfa Romeo-Sportwagen.

5. Beliebtheit und Sammlerstatus: Der Alfa Romeo Spider Kammtail erfreut sich bei Oldtimer-Enthusiasten aufgrund seines zeitlosen Designs, seines offenen Fahrerlebnisses und seines relativ günstigen Preises im Vergleich zu einigen anderen klassischen italienischen Sportwagen großer Beliebtheit. Es gilt als Ikone eines Oldtimers und wird von Enthusiasten und Sammlern auf der ganzen Welt nach wie vor geschätzt.

6. Kulturelle Bedeutung: Der Spider Kammtail erlangte große Bekanntheit und Anerkennung durch seinen Auftritt im Film „The Graduate“ von 1967, in dem ein roter Alfa Romeo Spider eine herausragende Rolle spielte. Diese Bekanntheit trug zu seiner Begehrlichkeit und seinem ikonischen Status bei.

Der Alfa Romeo Spider Kammtail wird für sein unverwechselbares Design, seine angenehme Fahrdynamik und seine Verbindung zur Automobilgeschichte und Popkultur gefeiert. Auch heute noch ist er ein begehrter Oldtimer, der für seine zeitlose Ausstrahlung und das Fahrspaßgefühl, das er hinter dem Lenkrad bietet, geschätzt wird.