BMW 3.0CSI e9 1972
General description :
im Angebot verschiedene BMW E9 3.0 CSI vom Spezialisten Scuderia Sportiva Coloniainsgesamt wurden nur 8.144 CSI gebautKarosserie von KarmannAuswahl zwischen guten und gecheckten, oder komplett restaurierten Fahrzeugen CSI eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er Jahre Beschreibung Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut. Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu, von denen insgesamt nur 8144 Fahrzeuge produziert worden sind.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie. Historie des BMW 3.0 CSIDieser BMW E9 wurde erstzugelassen in Italien. Das Fahrzeug ist ausgeliefert worden in der Farbe „Fjord“ Hellblau-Metallik und blauer Velours Ausstattung, sowie Color Verglasung. Die vorderen Fensterheber sind mit manueller Verstellung. Zusätzliche Extras: CSL Chrom Radlauf und ein zeitgenössisches Radio. Der Motor ist „matching“. Das Lackbild ist sehr gut, die Chromleisten in einem hervorragenden Zustand. Die Karosserie ist unrestauriert und in einem außergewöhnlich guten Zustand ohne erkennbare Rostansätze. Der Motor und das Getriebe sind einwandfrei. Das Fahrzeug war seit 2015 in der Serviceobhut der Scuderia Sportiva Colonia..Erster Besitzer war Herr Armando V. in Milano (I) der ihn am 26.04.1973 zugelassen hat. Erstes Kennzeichen EP625BY. In 2013 wurde der CSI an seinen 2ten Besitzer verkauft Herrn Nigido S. in Milano der dieses Fahrzeug in 2014 dann an die Scuderia Sportiva Colonia verkauft hat. Nach einer großen Inspektion inkl. Unterbodencheck und Einbau einer neuen Edelstahlauspuffanlage wurde dieser BMW im Jahre 2015 an einen Sammler in Köln verkauft. Dieser stellt nun seine Sammlung um und lieferte uns ihn nun zum Verkauf in Kommission ein.Auf Wunsch bieten wir eine erneute technische Durchsicht inkl. Öl- und Ölfilterwechsel gegen separate Aufwandsentschädigung inkl. neuen TÜV an. Den Zwischenverkauf behalten wir uns vor.Ferner Im Bestand der Scuderia Sportiva ColoniaGute funktionsgeprüfte – kurzfristig lieferbar*CSI Bj.72 - Polaris (silber) Metallic, schwedische Provenienz, mit Schiebedach, sehr guter Chrom, z.Zt. in Bearbeitung (z.b. Unterbodenrestauration, neues blaue Velourausstatung Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm) für € 92.500*CSI Bj.74 - Taiga (hellgrün) Metallic, französische Erstzulassung, Restauriert vor 5-6 Jahren, neue schwarze Veloursausstattung, guter Chrom mit ein Hauch von Patina, technisch und optisch einwandfrei inkl. 154 Pt. Service und Inspektionsservice für € 87.500*CSI Bj. 73 – Fjord (hellblau) Metallic, italienische Erstzulassung, neulackiert vor ca. 10 Jahren, fantastischer Zustand, originales blaues Velour, Verkauf in Kommission für € 85.000Komplett restaurierte „Nut & Bolt“ E9 mit 1 Jahr Garantie*CSI Bj. 72 - Taiga (hellgrün) Metallic, Schiebedach, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Alpina Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Fjord (hellblau) Metallic, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Polaris (silber) Metallic, Fertigstellung März 2022, mit BMW Frontspoiler und vordere Stoßstange 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Bilstein-Stoßdämpfer, Eibach Federn, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Sahara (Beige), braune Lederausstattung, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage *CSI Bj.72 – Nachtblau Metallic, 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage Wunschfarben und Ausstattung nach Absprache bei vielen Fahrzeugen möglichBesonderheiten:*CSI 3.5 Cabriolet Bj. 74, die Nr. 6 von 8 originalen BMW E9 Dreschl Cabriolets, 3,5 Liter Motor mit 218 PS, Blau Metallic mit hellgrauer Lederausstattung, 5-Gang Getriebe, 16“ BBS Felgen, Deutsche Papiere – Preis auf Anfrage*CSI 3,5 Turbo Cabriolet, Bj. 1974 der „Prototype“ der BMW E9 Dreschl Cabriolets, mit 3,5 Liter Turbo Motor mit fast 300 PS, 4-Gang Automatik, faszinierende Technik, nicht ganz billig – Verkauf in KommissionWir bieten optional gegen Mehrpreis u.a. auch:Felgen 14“ Petrini, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBSFrontspoiler in Kombination mit FrontstoßstangeSportfahrwerk von Bilstein mit Eibach FedernLenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi Design SSCEdelstahl Auspuffanlage5-Gang GetriebeEinbau eines überholten BMW M88 Motors mit 286 PS, verstärktem Fahrwerk und modifizierter Bremsanlage mit TÜV EintragungZusatzinstrumente von VDO ClassicWeitere Sonderwünsche nach AbspracheFür weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé.Aktueller Preisspiegel für restaurierte Fahrzeuge in Auktionen:https://bringatrailer.com/listing/1973-bmw-3-0csi-13/ US$ 175.000 ohne Aufgeldhttps://bringatrailer.com/listing/1975-bmw-3-0csi-2/ US$ 203.000 ohne AufgeldZusammenfassungAus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immerverschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot. .Die beigefügten Photos sind Beispielphotos von bereits durchgeführten Restaurationen bzw. bereits ausgelieferten BMW Coupé'sZusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 78.320 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 466
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Blau
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : fjord metallik
Innenmaterial : Velours
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/535-bmw-3-0-csi-17
1972 BMW 3.0CSI e9 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 3.0CSI e9 Engine size : 3.0 Model Year : 1972 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.