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BMW 3.0CSI e9 1972

Allmän beskrivning : im Angebot verschiedene BMW E9 3.0 CSI vom Spezialisten Scuderia Sportiva Coloniainsgesamt wurden nur 8.144 CSI gebautKarosserie von KarmannAuswahl zwischen guten und gecheckten, oder komplett restaurierten Fahrzeugen CSI eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er Jahre Beschreibung Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut. Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu, von denen insgesamt nur 8144 Fahrzeuge produziert worden sind.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie. Historie des BMW 3.0 CSIDieser BMW E9 wurde erstzugelassen in Italien. Das Fahrzeug ist ausgeliefert worden in der Farbe „Fjord“ Hellblau-Metallik und blauer Velours Ausstattung, sowie Color Verglasung. Die vorderen Fensterheber sind mit manueller Verstellung. Zusätzliche Extras: CSL Chrom Radlauf und ein zeitgenössisches Radio. Der Motor ist „matching“. Das Lackbild ist sehr gut, die Chromleisten in einem hervorragenden Zustand. Die Karosserie ist unrestauriert und in einem außergewöhnlich guten Zustand ohne erkennbare Rostansätze. Der Motor und das Getriebe sind einwandfrei. Das Fahrzeug war seit 2015 in der Serviceobhut der Scuderia Sportiva Colonia..Erster Besitzer war Herr Armando V. in Milano (I) der ihn am 26.04.1973 zugelassen hat. Erstes Kennzeichen EP625BY. In 2013 wurde der CSI an seinen 2ten Besitzer verkauft Herrn Nigido S. in Milano der dieses Fahrzeug in 2014 dann an die Scuderia Sportiva Colonia verkauft hat. Nach einer großen Inspektion inkl. Unterbodencheck und Einbau einer neuen Edelstahlauspuffanlage wurde dieser BMW im Jahre 2015 an einen Sammler in Köln verkauft. Dieser stellt nun seine Sammlung um und lieferte uns ihn nun zum Verkauf in Kommission ein.Auf Wunsch bieten wir eine erneute technische Durchsicht inkl. Öl- und Ölfilterwechsel gegen separate Aufwandsentschädigung inkl. neuen TÜV an. Den Zwischenverkauf behalten wir uns vor.Ferner Im Bestand der Scuderia Sportiva ColoniaGute funktionsgeprüfte – kurzfristig lieferbar*CSI Bj.72 - Polaris (silber) Metallic, schwedische Provenienz, mit Schiebedach, sehr guter Chrom, z.Zt. in Bearbeitung (z.b. Unterbodenrestauration, neues blaue Velourausstatung Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm) für € 92.500*CSI Bj.74 - Taiga (hellgrün) Metallic, französische Erstzulassung, Restauriert vor 5-6 Jahren, neue schwarze Veloursausstattung, guter Chrom mit ein Hauch von Patina, technisch und optisch einwandfrei inkl. 154 Pt. Service und Inspektionsservice für € 87.500*CSI Bj. 73 – Fjord (hellblau) Metallic, italienische Erstzulassung, neulackiert vor ca. 10 Jahren, fantastischer Zustand, originales blaues Velour, Verkauf in Kommission für € 85.000Komplett restaurierte „Nut & Bolt“ E9 mit 1 Jahr Garantie*CSI Bj. 72 - Taiga (hellgrün) Metallic, Schiebedach, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Alpina Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Fjord (hellblau) Metallic, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Polaris (silber) Metallic, Fertigstellung März 2022, mit BMW Frontspoiler und vordere Stoßstange 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Bilstein-Stoßdämpfer, Eibach Federn, Preis auf Anfrage *CSI Bj. 72 – Sahara (Beige), braune Lederausstattung, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage *CSI Bj.72 – Nachtblau Metallic, 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage Wunschfarben und Ausstattung nach Absprache bei vielen Fahrzeugen möglichBesonderheiten:*CSI 3.5 Cabriolet Bj. 74, die Nr. 6 von 8 originalen BMW E9 Dreschl Cabriolets, 3,5 Liter Motor mit 218 PS, Blau Metallic mit hellgrauer Lederausstattung, 5-Gang Getriebe, 16“ BBS Felgen, Deutsche Papiere – Preis auf Anfrage*CSI 3,5 Turbo Cabriolet, Bj. 1974 der „Prototype“ der BMW E9 Dreschl Cabriolets, mit 3,5 Liter Turbo Motor mit fast 300 PS, 4-Gang Automatik, faszinierende Technik, nicht ganz billig – Verkauf in KommissionWir bieten optional gegen Mehrpreis u.a. auch:Felgen 14“ Petrini, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBSFrontspoiler in Kombination mit FrontstoßstangeSportfahrwerk von Bilstein mit Eibach FedernLenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi Design SSCEdelstahl Auspuffanlage5-Gang GetriebeEinbau eines überholten BMW M88 Motors mit 286 PS, verstärktem Fahrwerk und modifizierter Bremsanlage mit TÜV EintragungZusatzinstrumente von VDO ClassicWeitere Sonderwünsche nach AbspracheFür weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé.Aktueller Preisspiegel für restaurierte Fahrzeuge in Auktionen:https://bringatrailer.com/listing/1973-bmw-3-0csi-13/ US$ 175.000 ohne Aufgeldhttps://bringatrailer.com/listing/1975-bmw-3-0csi-2/ US$ 203.000 ohne AufgeldZusammenfassungAus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immerverschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot. .Die beigefügten Photos sind Beispielphotos von bereits durchgeführten Restaurationen bzw. bereits ausgelieferten BMW Coupé'sZusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 78.320 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 466
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Blau
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : fjord metallik
Innenmaterial : Velours
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein

1972 BMW 3.0CSI e9 is listed till salu on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

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om BMW
BMW bil, motorcykel och motortillverkning Företaget grundades 1916, med början som en flygplansmotortillverkaren.

På grund av restriktioner som de flyttats till motorcykel produktionen 1923 och följaktligen bilar i 1928 producerar DIXI effektivt Austin 7, licensierad från Austin Motor Company.

På trettiotalet, producerade BMW om de epoker mest eleganta bilar 327, som kunde beställas som en coupé eller cabriolet. Dessutom kampanj de 328 framgångsrikt i sportbil racing, inklusive Mille Miglia där ett antal aerodynamiska special infördes.
Efterkrigstiden, såg BMW nästan konkurs sedan stiga till sin nuvarande status som en av de ledande premiummärken.